大师作文网滑动轴承材料对组织和性能的要求及常用材料是什么
来源：学生作业帮 编辑：大师作文网作业帮 分类：综合作业 时间：2024/11/13 18:59:16
滑动轴承材料对组织和性能的要求及常用材料是什么
正好我曾经在微型轴承厂当过多年技术员,就是搞这个的.
滚动轴承靠滚珠做媒介减少阻力,支撑转动；滑动轴承靠轴瓦游隙,减少阻力,支撑转动.
滑动轴承中轴瓦与内衬直接与轴颈配合使用,相互间有摩擦,而且还要承受交变载荷和冲击载荷的作用.由于轴是机器上的重要零件,其制造工艺复杂,成本高,更换困难,为确保轴受到最小的磨损,轴瓦的硬度应比轴颈低得多,必要时可更换被磨损的轴瓦而继续使用轴.
[性能]：足够的抗压强度和抗疲劳性能；良好的减摩性（摩擦系数要小）；良好的储备润滑油的功能；良好的磨合性；良好的导热性和耐蚀性；良好的工艺性能,使之制造容易,价格便宜.
一种材料无法同时满足上述性能要求,可将滑动轴承合金用铸造的方法镶铸在08钢的轴瓦上,制成双金属轴承.
[组织]：轴承合金应具备软硬兼备的理想的组织：（1）软基体和均匀分布的硬质点（2）硬基体上分布着软质点.轴承在工作时,软的组织首先被磨损下凹,可储存润滑油,形成连续分布的油膜,硬的组成部分则起着支承轴颈的作用.这样,轴承与轴颈的实际接触面积大大减少,使轴承的摩擦减少.
[材料]：
（1）锡基轴承合金 锡基轴承合金是以锡为基础,加入锑、铜等元素组成的合金.其优点是具有良好的塑性、导热性和耐蚀性,而且摩擦系数和膨胀系数小,适合于制作重要轴承,如汽轮机、发动机和压气机等大型机器的高速轴瓦.缺点是疲劳强度低,工作温度较低（不高于150℃）,这种轴承合金价最较贵.
（2）铅基轴承合金 是以铅为基体,加入锑、锡、铜等合金元素组成的合金.铅基轴承合金的强度、硬度、导热性和耐蚀性均比锡基轴承合金低,而且摩擦系数较大,但价格便宜.适合于制造中、低载荷的轴瓦,如汽车、拖拉机曲轴轴承、铁路车辆轴承等.
(3)铜基轴承合金
铜基轴承合金通常有锡青铜与铅青铜.
铜基轴承合金具有高的疲劳强度和承载能力,优良的耐磨性,良好的导热性,摩擦系数低,能在250℃以下正常工作.适合于制造高速、重载下工作的轴承,如高速柴油机、航空发动机轴承等.常用牌号是ZCuSn10P1、ZCuPb30.
常用的国产LTHAl65-6-4-3-1黄铜和日本的JISCAC304C黄铜.实验证明,国产的这个比日本的性能好,特别耐磨.
(4)3、铝基轴承合金
铝基轴承合金是以铝为基础,加入锡等元素组成的合金.这种合金的优点是导热性、耐蚀性、疲劳强度和高温强度均高,而且价格便宜.缺点是膨胀系数较大,抗咬合性差.目前以高锡铝基轴承合金应用最广泛.适合于制造高速(13m/s)、重载（3200MPa）的发动机轴承.常用牌号为ZAlSn6Cu1Ni1.
轴承是机械的心脏,这里根本说不清楚,只能简单介绍.
如果您工作必要,建议您找一部有关书籍好好研究.
滚动轴承靠滚珠做媒介减少阻力,支撑转动；滑动轴承靠轴瓦游隙,减少阻力,支撑转动.
滑动轴承中轴瓦与内衬直接与轴颈配合使用,相互间有摩擦,而且还要承受交变载荷和冲击载荷的作用.由于轴是机器上的重要零件,其制造工艺复杂,成本高,更换困难,为确保轴受到最小的磨损,轴瓦的硬度应比轴颈低得多,必要时可更换被磨损的轴瓦而继续使用轴.
[性能]：足够的抗压强度和抗疲劳性能；良好的减摩性（摩擦系数要小）；良好的储备润滑油的功能；良好的磨合性；良好的导热性和耐蚀性；良好的工艺性能,使之制造容易,价格便宜.
一种材料无法同时满足上述性能要求,可将滑动轴承合金用铸造的方法镶铸在08钢的轴瓦上,制成双金属轴承.
[组织]：轴承合金应具备软硬兼备的理想的组织：（1）软基体和均匀分布的硬质点（2）硬基体上分布着软质点.轴承在工作时,软的组织首先被磨损下凹,可储存润滑油,形成连续分布的油膜,硬的组成部分则起着支承轴颈的作用.这样,轴承与轴颈的实际接触面积大大减少,使轴承的摩擦减少.
[材料]：
（1）锡基轴承合金 锡基轴承合金是以锡为基础,加入锑、铜等元素组成的合金.其优点是具有良好的塑性、导热性和耐蚀性,而且摩擦系数和膨胀系数小,适合于制作重要轴承,如汽轮机、发动机和压气机等大型机器的高速轴瓦.缺点是疲劳强度低,工作温度较低（不高于150℃）,这种轴承合金价最较贵.
（2）铅基轴承合金 是以铅为基体,加入锑、锡、铜等合金元素组成的合金.铅基轴承合金的强度、硬度、导热性和耐蚀性均比锡基轴承合金低,而且摩擦系数较大,但价格便宜.适合于制造中、低载荷的轴瓦,如汽车、拖拉机曲轴轴承、铁路车辆轴承等.
(3)铜基轴承合金
铜基轴承合金通常有锡青铜与铅青铜.
铜基轴承合金具有高的疲劳强度和承载能力,优良的耐磨性,良好的导热性,摩擦系数低,能在250℃以下正常工作.适合于制造高速、重载下工作的轴承,如高速柴油机、航空发动机轴承等.常用牌号是ZCuSn10P1、ZCuPb30.
常用的国产LTHAl65-6-4-3-1黄铜和日本的JISCAC304C黄铜.实验证明,国产的这个比日本的性能好,特别耐磨.
(4)3、铝基轴承合金
铝基轴承合金是以铝为基础,加入锡等元素组成的合金.这种合金的优点是导热性、耐蚀性、疲劳强度和高温强度均高,而且价格便宜.缺点是膨胀系数较大,抗咬合性差.目前以高锡铝基轴承合金应用最广泛.适合于制造高速(13m/s)、重载（3200MPa）的发动机轴承.常用牌号为ZAlSn6Cu1Ni1.
轴承是机械的心脏,这里根本说不清楚,只能简单介绍.
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