我国铁路的几次提速分别是在什么时间?

来源：学生作业帮编辑：大师作文网作业帮分类：综合作业时间：2024/11/15 16:12:14

我国铁路的几次提速分别是在什么时间?

我国铁路提速历程
第一次提速
1996年4月1日,我国在沪宁线上首次开行了上海至南京的快速列车“先行号”,最高速度达140km/h,全程运行2 h 48 min,比原运行速度缩短了1 h 11 min,深受旅客欢迎,趟趟满员.
1996年7月1日至10月8日,北京至秦皇岛、北京至大连间的提速列车.
在此基础上,1997年4月1日,在京沪、京广、京哈三大干线全面提速,这一天,以沈阳、北京、上海、武汉、广州等城市为中心,开行了最高速度达到140 km / h、平均速度达90 km / h的对快速列车和64对夕发朝至列车,打响了中国铁路提速的第一炮.
随后,在1998年、2000年、2001年和2004年又进行了四次大面积、多干线的大规模提速,使主要城市间列车运行时间进一步缩短,运输产品结构更加合理,服务质量进一步提高.
通过五次大面积提速调图,在大幅度增加我国铁路提速线路资源的同时,也相应提高了列车运行速度,铁路提速网络总里程达到km,其中时速160km及以上提速线路7700km.
几大干线开行了一批“一站直达特别快车”,主要城市间客车运行速度进一步提高,旅行时间大幅压缩,北京至上海、哈尔滨、武昌、西安分别压缩2小时左右.
提速网络总里程达到km.其中,时速160km及以上提速线路资源增加到7700km.,.
第六次提速
我国铁路于2007年4月18日,实施了第六次大面积提速,其显著特点为：
1、大面积提速.
列车既有线运行时速达到200km/h速度,部分区段达到250km/h,提速里程6003km(国外最长1200km),部分区段达到250km/h(胶济线)；计划08年京津线将开行300km/h的旅客列车,
京沪、胶济线等线路将开行5500T货物列车；繁忙干线将实现客货共用线路.
2、新技术、新装备、新设施的安装使用.
铁路第六次大面积提速运用了大量新装备、新技术.
3、动车组开行.
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我国铁路共有几次大提速,具体的时间. 是否铁路还要提速`大概什么时间? 历史上的几次大革命分别对我国铁路发展都产生了什么影响? 物种灭绝都有哪几次?分别是在什么时间? 我国连续实行了几次铁路大提速,参与提速的列车有几节自带动力的车厢和几节不带动力的车厢编成一组,叫动车组.若“D”字头列车铁路大提速主要应用到的地理信息技术是甲乙两个城市间的路程为1600公里经过改造列车提速,提速后比提速前增加20公里/小时,行驶时间减少4小时这条铁路在现我国进入奴隶制的时间大约是在什么时间? 火车提速的时间? 2009年4月18日,我国铁路第8次大提速,速度提高了20%,现在的速度是原来速度的（）% 我国铁路列车先后经过6次提速,其中第六次提速最大的亮点是时速200公里及以上的动车组投入使用.到年底,全国将有480列时我国铁路列车先后经过6次提速，其中第六次提速最大的亮点是时速200公里及以上的动车组投入使用，到年底，全国将有480列时