为什么飞机机翼运动时上下表面的流速不同?而静止时是相同的?
来源:学生作业帮 编辑:大师作文网作业帮 分类:物理作业 时间:2024/11/12 08:21:00
为什么飞机机翼运动时上下表面的流速不同?而静止时是相同的?
为什么说飞机机翼运动时流体通过上下表面的时间相同,而上表面路程大,所以上表面流体流速快?而静止时上下表面流速相同.为什么运动时上下表面的流体经过机翼的时间相同?而静止时不相同?我想了好久了.
为什么说飞机机翼运动时流体通过上下表面的时间相同,而上表面路程大,所以上表面流体流速快?而静止时上下表面流速相同.为什么运动时上下表面的流体经过机翼的时间相同?而静止时不相同?我想了好久了.
假定空气不流动,你把机翼想象成一把刀,飞机水平飞行时,这把刀水平把空气切成上下两部分,就想生活中切菜一样,一刀下去,两边的菜一定是同时接触刀刃,也同时抵达刀面的末端,空气也如此,机翼上下的空气同时接触机翼,同时到达机翼的末端,走的直线距离一样,时间一样,但是机翼上方是有弧度的,走的实际路程要大些(下方近似直线,上方是走的曲线),所以上方的空气流动速度就快一些.
希望说明白了,这个问题确实有点绕,
再问: 那当机翼静止时呢? 为什么静止时上下表面的流速相同?
再答: 静止时也不应该一样,空气在流动时,遇到障碍物的话,速度会发生变化,比如课本上说的: 非洲地鼠的洞穴(天然空调),利用的就是这个道理。 只不过飞机静止时,空气的流速慢,造成的上下压强差小,导致产生的压力差比较小,不足以让飞机飞起来而已。
再问: 小生还有一个问题:为什么飞机 机翼面积越大,收到的升力越大?
再答: 上下流速的差别,导致上下的压强差,F=PS,压强差达到一定程度的话,表面积越大,产生的压力差就越大,压力差就是我们所说的升力。对吧。 呵呵,能否选为最佳答案,也正好让俺完成任务,谢谢了:)
希望说明白了,这个问题确实有点绕,
再问: 那当机翼静止时呢? 为什么静止时上下表面的流速相同?
再答: 静止时也不应该一样,空气在流动时,遇到障碍物的话,速度会发生变化,比如课本上说的: 非洲地鼠的洞穴(天然空调),利用的就是这个道理。 只不过飞机静止时,空气的流速慢,造成的上下压强差小,导致产生的压力差比较小,不足以让飞机飞起来而已。
再问: 小生还有一个问题:为什么飞机 机翼面积越大,收到的升力越大?
再答: 上下流速的差别,导致上下的压强差,F=PS,压强差达到一定程度的话,表面积越大,产生的压力差就越大,压力差就是我们所说的升力。对吧。 呵呵,能否选为最佳答案,也正好让俺完成任务,谢谢了:)
为什么飞机机翼运动时上下表面的流速不同?而静止时是相同的?
飞机起飞时为什么机翼上方空气流速大?(为什么机翼上下方空气汇合的时间会相同?)
飞机飞行时,由于机翼上下表面的___________不同,上方比下方空气流速_____________,压强下?2
空气流过飞机机翼时,气流被机翼分成上下两部分,是机翼上方的流速大,还是下方的流速大?为什么?
飞机飞行时,由于机翼上下表面的_不同,上方比下方空气流速_,压强下方_,所以存在_,这就是机?E
一架飞机在空中沿水平方向飞行时,以机翼为参照物,机翼上下表面附近的空气流速哪个大?
飞机的机翼是怎样上下运动的?
飞机能够腾空而起,利用了机翼上下表面空气流动的速度不同,压强不同.
为什么飞机机翼上边的流速大于下面的流速
飞机的升力飞机运动时,机翼上方的空气为什么会比下方流速快?路程我知道不一样,我想知道为什么空气会同一时间流过
飞机沿水平匀速飞行时,机翼上下表面受到的压力差.
在气体中,流速( )的位置压强( ),飞机在飞行时,迎面吹来的风被机翼分为上下两部分,由于机翼横截面