汽车后轮摩擦力问题1.汽车如果以10m/s的速度在公路上匀速行驶,那么汽车的牵引力和摩擦力相等.而后汽车马上加速到20m

来源：学生作业帮编辑：大师作文网作业帮分类：物理作业时间：2024/11/11 12:16:37

汽车后轮摩擦力问题
1.汽车如果以10m/s的速度在公路上匀速行驶,那么汽车的牵引力和摩擦力相等.而后汽车马上加速到20m/s,那么加速期间,汽车的牵引力大于摩擦力.待速度稳定后,牵引力又等于摩擦力.但为什么20m/s和10m/s汽车消耗的油量不相等呢?
2.汽车在加速期间,后轮对地摩擦力是否会变大?因为汽车前进的动力源自后轮对地的摩擦力.
3.如果汽车动力无限大,速度是否也能无限大?

汽车在行驶时,牵引力来自于主动轮的摩擦力,阻力来自从动轮的摩擦力和空气阻力.空气阻力随速度的增加而增大,但空气阻力一般可以略去,而从动轮的摩擦力是不随速度的变化而变化的.
你的问题：
1、不计空气阻力的话,阻力是不变的,20m/s和10m/s时的阻力相等.
消耗的油量的确不一样,消耗的油量决定与发动机的功率P,
而P=Fv.
其中F是发动机提供的牵引力,v是汽车的速度.匀速行驶的是很F都等于阻力,而速度变大了,所以功率P就变大了,消耗的油量也就变大了.
2、加速期间,后轮的摩擦力F是比阻力大的（否则怎么会加速）,但F是逐渐减小的.
具体过程是这样的,汽车开始以20m/s匀速行驶,F=f.司机突然踩油门,发动机的功率P变大到某个值,而P=Fv,所以F瞬间变大到某个值,F>f,汽车开始加速,也就是v逐渐增大；而功率P保持不变,也就是F和v的乘积保持不变,v增大,F就得减小；就这样,F从一个瞬间高的值减小,知道减小到再次和f相等.汽车又开始匀速了.但这时的速度已经加速到30m/s了.
3、发动机的动力取决于它的功率和汽车行驶的速度,如果功率P一定,动力F会随v的增大而减小的.所以应该说：如果功率可以无限大的话,速度是能无限大.（不考虑相对论的话）

汽车后轮摩擦力问题1.汽车如果以10m/s的速度在公路上匀速行驶,那么汽车的牵引力和摩擦力相等.而后汽车马上加速到20m 汽车以10m/s的速度匀速直线行驶,牵引力为1.0×10^4牛顿,汽车以20m/s的速度匀速直线行驶时受的摩擦力是多少功率为75KW的汽车,以20m/s的速度在一段平直的公路上匀速行驶,求汽车的牵引力? 质量为10t的汽车从静止匀加速到20m/s,求汽车以20m/s速度行驶时的动能和汽车牵引力在加速过程... 当汽车发动机的输出功率为30kw时汽车在平直公路上以30m|s的速度匀速行驶汽车牵引力为汽车在平直公路上匀速行驶10m/s,牵引力10N,加速到20m/s匀速直线运动,阻力为多少? 汽车以12M/S的速度在平直的公路上匀速行驶,现以1M/S^的加速度(1)加速10S时的速度（2）加速10S的时间内汽车一辆汽车在平直公路上行驶，先以10m/s的速度匀速行驶100m，接着又以20m/s的速度匀速行驶了300m，则该汽车在这汽车以20m/s的速度匀速行驶,受到的阻力是1.0×10^4牛顿,汽车牵引力是多少汽车在一平直公路上行驶,先从静止以0.5m/s²的加速度匀加速行驶,当汽车速度达到10m/s时,匀速行驶15s 汽车匀速行驶时牵引力摩擦力前后轮的摩擦力方向大小我想问下汽车在公路上匀速行驶时收的牵引力和摩擦力是平衡力时