dohc和sohc的区别

第一个是不是CVVT?好象没有听说过CTTV这个名称.简单的说CVVT就是连续可变气门正时的意思.就是气门正时是连续不间断的.DVVT是指进气和排气都可以正时.DOHC双顶置凸轮轴哦是指进气和排气各有

凸轮轴的作用是通过凸轮驱动气缸进气阀门、排期阀门的开闭,凸轮轴的相位（转动的角度）和曲轴之间有严格的正时要求.老式的设计是让凸轮轴靠近曲轴,确保正时要求,凸轮通过较长的顶杆驱动气阀.现在的设计通常是顶

作为一个专业的汽车维修人员,我可以负责任的告诉你单顶凸轮轴跟双顶凸轮轴,其实各有千秋,如果从节油的角度来说的话,双顶凸轮轴是拥有可变正时气门,进排气更科学,可以发挥出比较大的马力,但是低转速的扭力比较

当每缸采用两个以上气门时,气门排列形式一般有两种：一是进气门和排气门混合排列在一根凸轮轴上,即顶置单凸轮轴（SOHC）,另一种是进气门与排气门分列在两根凸轮轴上.前者的所有气门由一根凸轮轴通过顶杆驱动

DOHC是指顶置双凸轮轴.SOHC是指顶置单凸轮轴.DOHC(DoubleOverheadCamshaft,顶置双凸轮轴)与SOHC(SingleOverheadCamshaft,顶置单凸轮轴)SOH

第一个问题MiniPassengerVan的缩写,本意是小型乘用厢式车,后来有人把它改为Multi-purposeVe-hicle,强调其多功能性,是集轿车、旅行和商务于一身的车型.时至今日,大凡MP

[DOHC]DoubleOverheadCam双顶置式凸轮轴汽车发动机是由曲柄连杆机构,配气机构,冷却系,燃油系,润滑系,电气系和机体等组成,大大小小零件有近千个,它们之中最具有代表性的就是凸轮轴了.

轿车发动机按照顶置凸轮轴的数目,分为单顶置凸轮轴(SOHC)和双顶置凸轮轴(DOHC),由于中高档轿车发动机一般是多气门及V型气缸排列,需采用双凸轮轴分别控制

1．离子键与共价键的形成过程不同离子键是原子间得、失电子而生成阴、阳离子,然后阴、阳离子通过静电作用而形成的；共价键是原子间通过共用电子对而形成的,原子间没有得失电子,形成的化合物中不存在阴阳离子.2

小科根据您所说的情况,dohc是指顶置双凸轮轴.双凸轮轴因为可以改变气门重迭角,燃烧质量更加,所以可以发挥出比较大的马力,但是低转速的扭力比较不足,而且也因为机械结构的复杂会造成维修上一定的困难.优点

DOHCDoubleOverheadCam 双顶置式凸轮轴 有两个顶置凸轮放在汽缸体上.第一个用于带动吸气阀门,第二用于带动排气阀门.基本配置汽车发动机是由曲柄连杆机构,配气机构,

drill英[dril]美[drɪl]1.钻头,钻床,钻机,钻孔器2.操练,训练,练习3.（应对紧急情况的）演习4.军事训练；操练5.正确的步骤；常规；程序6.粗斜纹布7.条播机routin

XML全称EXtensibleMarkupLanguage,翻译为可扩展置标语言,可扩展标记语言或可延伸标示语言,是一种置标语言.置标指计算机所能理解的信息符号,通过此种标记,计算机之间可以处理包含各

abs：Anti-lockbrakingsystem防抱死制动系统DOHC：DoubleOverheadCam双顶置式凸轮轴（一种发动机配气机构形式,类同的有SingleOverheadCam单顶置式

dl,dt,dd,可以分开单独使用,没什么大问题.table,tr,td是一套,分开使用效果非常的不好,甚至可以说,不可以分开使用.dl系列,使用起来更灵活,一般使用CSS来控制,但要考虑兼容（浏览器

SOHC的中文含义是“顶置单凸轮轴”,DOHC的中文含义则是“顶置双凸轮轴”.轿车发动机按照顶置凸轮轴的数目,分为顶置单凸轮轴和顶置双凸轮轴.当每缸采用两个以上气门时,气门排列形式一般有两种：一是进气

高等数学是统称,一般大学学的数学包括高等数学,概率论与数理统计和线性代数.高等数学包括函数,极限,连续,一元和多元微积分学,向量代数和空间解析几何,无穷级数,微分和差分方程等内容.微积分内容只是占的比

DOHCdoubleoverheadcamshaft,双凸轮轴一种汽车发动机.DOHC发动机一般比一般的发动机的扭力要大.功率也要大.还有最主要的是它是TWINCAM的.这样输出的马力比一般的发动机基

SOHC:SingleOverheadCamshaft)表示单顶置凸轮轴发动机DOHC:doubleoverheadcamshaft表示双顶置凸轮轴发动机其二者均为顶置式凸轮轴发动机,本身这种结构‘顶

直列4缸双顶置凸轮轴,16气门,智能连续可变进气正时系统,意思是指可以根据不同行驶状况自动调节进气量和喷油量,VVT的最大优点就是降低油耗,切发动机是全铝发动机.DVVT可享受国家补贴,技术和CVVT