海运费报价中用SUBJECT TO 什么意思-搜答案-大师作文网

W=WEIGHT,按重量计费,M=MEASUREMENT,即按体积计费.R/T=REVENUETON,运费吨.计算去某港的运价,按体积算为20*3=60,按重量算为40*2=80,拼箱公司以高者向货主

先算出产品体积再*密度算出单个产品的质量再*公司废料率再*单克的价格(用料费用).然后加上你们公司的加工成本(问你们生产管理他会告诉你的一般是一天多少钱的加工+水电人员除以你的单天生产量).然后乘上你

属于重货,而且是价值比较高的那种,按照重量计算运费.用空运也是可以的.

THC码头装卸费EBS紧急燃油附加费CAS货币贬值附加费CIC集装箱调控费这点费用一般都是船公司收取的,这个价钱没办法还价的.

出口津贴exportsubsidy商品倾销dumping外汇倾销exchangedumping优惠关税specialpreferences保税仓库bondedwarehouse贸易顺差favorabl

纸钱+印刷费+其它（如：腹膜.折页.UV.烫金.）+装订

其实有共性首先这两个费用在一份合同中基本不可能同时出现,而且都是船期损失的赔偿,金额都是一样的.若货物或货物单证没备妥,在CQD（按港口习惯尽力速遣）中就有延滞费用.若定了装卸率了,也就是说一共装多少

海运报价

封条费在锦程全球订舱中心的网站有一个这一类相关术语的版块你可以看下希望帮得上你

Iwillgettoknowtheseefreightasap.

按体积显然是很不合理的--超重应该是按照最大载重量装货一箱装18吨3箱就是54吨所以可以装3想181814运费3*1300=3900

目的港的拼箱公司收费标准都是按方或是吨收的,而付是按箱付,这样就会产生一定的差价,尤其是日本当地港口收费本身就高,而集装箱海运费有比较低,目的港代理就会返一定的费用到起运港货代,从而产生利润,退给发货

简而言之,清单报价是按工程实体量报价,而定额报价是按工程施工过程报价的,如土方工程,算方量时,定额报价是按实际开挖（或回填）的方量计算,包括放坡、工作面加大等,而清单报价中只是按图示尺寸计算方量,一般

Youquotedusashippingcostbyseaof$3000USD.However,wewereembarrassedtoreceivedaquoteof$2900USDontheiden

Seafreightwillincreasenextweek.

1＼欧地的一般就是海运费＋BAF（燃油附加）＋CAF（货币损益费）＋THC,在每年的6/7月到11月或者次年元月期间节会有PSS（旺季附加费）,在某些时候有OWS（超重费）,在某些时候（如行情特别旺）

在出口交易中,集装箱类型的选用,货物的装箱方法对于出口商减少运费开支起着很大的作用.集装箱的尺码、重量,货物在集装箱内的配装、排放以及堆栈都有一定的讲究,需要在实践中摸索.\x0d(一)运费计算的基础

Hi,!Pleasekindlyhelpwithbelowurgentrateinquiry.1X20GPTTL:6Plts/2Ton/20CBMCargo:PaperLinerFinalPlaceo

Theshipperaskfreightarrivepaid,theportINCHONwillbechargeanother200USD

方法一（不是重货的情况下）：8435mm/2492mm/3185mm--》算出立方数得出的立方数XUSD80=海运费海运费x52%=BAF海运费x5%=海盗及战争附加费总费用=海运费+BAF+海盗及战

土耳其好象没有海啊,我做外贸的!HQ现在的话包拖车报关应该在3000美金左右.