大师作文网火车的轨道
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/11/12 08:47:51
现代铁路两条铁轨之间的标准距离是四英尺又八点五英寸(相当于1435毫米).为什么会采用这个标准呢?原来,早期的铁路是由造电车的人设计的,而四英尺又八点五英寸正是电车所用的轮距标准,而电车的这个轮距标准
吊车吊上去的,在轨道上安装.
中国规定,直线轨距的标准是1435mm,这也是国际标准轨距.大于这个标准的,称之为宽轨,小于这个标准的称之为窄轨.
高铁用动车组列控系统为CTCS3,CTCS2,高铁轨道信号系统只兼容这两种.多数客运专线（普通火车轨道）轨道信号支持CTCS2与LKJ,因此高铁也能在多数普通铁路上跑,只是不敢跑全速.普通的空调火车嘛
轨道侧面的挤压力提供转弯向心力,v越大需要的向心力越大再问：你能告诉我怎么找向心力吗
到驾驶室参观,恐怕是不可以的.路内对于进入司机驾驶室是有严格规定的!火车是按照规定的线路行驶的,也就是说,司机是没有办法改变线路的,他只能使列车运行和停止.对于列车而言,如果要改变轨道,是由车站的工作
自动道岔是电动控制的,行车调度向车站值班员指示列车停靠车站的股道,车站值班员向信号员发出指令,信号员操纵电动按钮.人工道岔由扳道员扳动道岔人工操纵.
目前我国的标准铁轨间距是1.435米,全国的列车都行驶在按这个轨距修建的铁路上,当然,也有例外,在云南昆明就有非标准轨,它是解放前由法国人为我国修建的轨距为1米,昆明到河口的“小米轨”.而在解放后,我
你可以参考下面的资料,说不太清楚
楼上说的不对.首先电动道岔不是通过局段调度中心控制,而是各个车站控制的.现在大部分道岔是电动的,而个别货场,或其他专用线的道岔是手动扳的.
轨道上行驶的火车具有（动）能
想你要的应该是轨距,一般有宽轨和窄轨,中间的为标准轨距.1435毫米的轨距是我国的常用轨距,即标准轨距.比方说当年阎老锡修的那条山西铁路就是窄轨,云南边境也有部分窄轨,窄轨有轨距600毫米、720毫米
是. 我国的铁路和地铁都是采用1435毫米的标准轨距. 人们习惯把铁路称为“两条线”,确切地讲是“永不相交的两条线”.它由两股平行的钢轨组成,它们之间的距离是固定不变的,这个固定不变的距离就是轨距
应该是“禁止双弓”吧?“弓”指的是电力机车的受电弓,从架线上面获取电能,一般每个机车上面有两架.由于架线很长,要由不同的供电所分别供电,因此划分为了不同的供电区间,区间之间有绝缘保护,以防不同的供电区
火车在复线线路行驶时都是靠左边的铁路行驶,依次可以判断火车的行驶方向.
火车轨道的分叉,1.从动作上来讲：火车轨道的分叉,原始的时候,是用人工来搬动的,你没听说过,有搬道工么?戏曲和电影里的“李玉和”就是搬道工啊.现在都用程控电子机戒设备了,就不用人工了.2.从原理上讲：
火车通过变换道岔开通进路变轨,道岔有电动的和手扳动两种
不可以过得去再问：怎么讲？再答：火车开这么快，而且火车不会转弯，火车的轮子不可能像汽车一样，火车是全铁再答：你想想，再答：还有为什么火车路是直的，不是这样的
我是地铁司机没看见过有齿的轨道,除非你说的是道岔.希望采纳
有专门的轨道用钢