大师作文网电机正转不转反转转是什么问题
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/11/10 21:10:52
从定子绕组的结构上看,单相电机有启动绕组,与主绕组配合形成旋转磁场,启动后断开启动绕组或参与运行.需要正反运转的单相电机（如洗衣机电机）,其主绕组和启动绕组是完全一样的,否则,启动绕组较小,在电机启动
您好!电机霍尔坏了（共3只）,电机不转或转的无力或出现异响（喀喀）,建议非专业人士不要打开,特别不要撬开,因为会破坏电机的防水等,如果一定要打开就要掼开（因为电机里有很强的磁力,利用惯性一次打开.）修
发热很正常啊.电机和控制器在工作过程中都有较大的电流经过,必须通过外壳散热.不发热说明坏了.
控制器里的MOS管坏了,如果在保修期内,直接去换一个,如果过了保修期,可以自己打开,用万用表量一下,哪个短路了,买个换上,但这要有电子基础才行!
把漆包线捆在铁制的柱子上是为了增加磁力.由于电流比较大,漆包线的直径是要大点.增加磁力不是靠粗细,靠圈数和每圈所围面积.
余音绕梁或余音绕梁,三日不绝.多谢!再问：我再问你一道吧！
电机不是理想结构,除了理论上的转动外,会出现理论上没有的移动轴向移动：传动轴沿轴心方向上的移动轴向间隙：传动轴在轴心方向上,有一个安装间隙轴向窜动：传动轴在转动过程中,会有一些沿轴心方向上的窜动（因为
长度单位用哪个都行.此时计算出的转矩单位也随之相应.当然,转矩主单位是N.m,长度单位是米
针对你的问题有公式可参照分析：电机功率：P=1.732×U×I×cosφ电机转矩：T=9549×P/n；电机功率转矩=9550*输出功率/输出转速转矩=9550*输出功率/输出转速P=T*n/9550
应该是既可以做电动机用,又可以做发电机用吧再问：您可以介绍的详细一些吗，我指的是同步可逆电机，我还以为是可以正反转的电机。再答：所有的电机，都是可以实现正反转的。可逆电机，我也没有准确的概念。我理解的
是用万用表测的,内部线圈和外壳阻抗很小吗?如果线圈和外壳阻抗小,那就是线圈有漏电,和外壳有接触的地方!也可以说是烧了,要不就是线圈的端子有触碰外壳的地方!最好用摇表测一下!见意不要直接送电试!
100%的可以确定,控制器坏了.
百度百科里有很详细的解释http://baike.baidu.com/view/56024.html?wtp=tt#1在交流电路中,电压与电流之间的相位差(Φ)的余弦叫做功率因数,用符号cosΦ表示,
等效电路图中,电感/电阻,一般是ms（毫秒）级.
纵坐标所在位置就是线圈轴线,可以看出所对应三次谐波此时为负幅值.物理意义就是在轴线处,某次谐波与基波方向相反.
你可以去找当地的杭叉专业的电工全面检查一下,是不是其它因素引起的
或许是你车的控制电路有问题.假如你的转把不是外力或者进水造成的损害,经常坏转把就应该怀疑是整车电路的问题,如果是转把质量问题不会这么巧,都让你碰上.可以这样试一试：把你坏掉的转把换到别的电动车上试试,
可以的续航时间会有所延长的但爬坡能力会减弱的不会像以前那么有劲了电机是不会烧的再问：续航里程会不会增加？还有速度会不会提升？再答：续航里程会增加但速度不会提升有可能还会下降再问：哦，谢谢，最后一个问题
可能是你手刹车把手上的微动开关有点失灵了.正常情况下,当刹车时电机就断电,不刹车时就通电.还有就是可能控制器有点问题,送修理店检查下.
电机垫圈分很多种,看具体使用位置和工况