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时间,甚至生命

主要描写1921年深秋到年底,从博亚尔卡车站到伐木场修筑轻便铁路的艰苦劳动.

标题自己想吧,看到当兵的我就感觉亲切,帮你帮到底,多给你发几篇秋高气爽菊花香,山高月明秋水长.意气风发筑路郎,披荆斩棘铸辉煌.第二篇阳光里的味道是酸的,每每过往的车辆,它们里面是冷气,我们却吹着热风.

《钢铁是怎样炼成的》这本书作者是尼古拉•奥斯特洛夫斯基,他是一个普通的工人、红军战士、共青团基层干部.《钢铁是怎样炼成的》的中有大量情节取材于他自身的经历.他同小说主人公保尔•

这些行业的工作人员基本都是野外作业,要离开家人、离开常驻地去工作,他们牺牲了很多个人的东西,为行业、为国家、为大众奉献.他们是每个时代的开拓者、奉献者,默默无闻中承担着时代赋予的责任.因此筑路工人、地

挺多的,给你网址里面有不少故事,另附一篇.青藏漫笔之四感悟青藏精神终于到了唐古拉山口!石碑上镌刻的数字明白无误的告诉我,脚下踩着的土地海拔是5231米.这里空气的含氧量不到平原的50%,此时此刻,放眼

奥斯特洛夫斯基的【钢铁是怎样炼成的】再问：谢了

首先有个错别字,大概你是打错了,应该是"难不倒".我想这样的错误应该一般人都知道,所以就不废话了.说多了你会很烦躁很生气的,尤其是这样的小错误拿来纠缠,肯定让人不舒服.然后这个句子的没有什么错误,从口

《筑路》主要描写1921年深秋到年底,从博亚尔卡车站到伐木场修筑轻便铁路的艰苦劳动.当时,在乌克兰的首府基辅刚刚平息了一场反革命暴乱,但是“新的敌人在威胁着这个城市——铁路运输眼看要瘫痪,饥饿和寒冷就

在筑路队时得了肠伤寒,并且大叶性肺炎,人们都以为他死了,就把他带走了,后来他缓了过来,没死.

铁路,我们家有这本书,是我买的,他筑的是一条大概一百多俄里的铁路,数据不太清楚了,但肯定会是铁路.是从城里经过一段白匪区运木材的铁路.

读了《钢铁是怎样炼成的》这本书后,我领悟到:一个人的毅力对他的一生是有很大影响的.就说这本书中的主人公保尔·柯察金吧,他的一生非常坎坷,然而他凭什么使自己继续活下去呢是毅力.毅力给了他无穷的力量,老天

指的是公路局的工人们或路桥公司的工人们.

是为了把过冬用的干柴运到城里来.因为下大雪,原来的公路已经走不通了,如果不修这条铁路他们冬天就会冻死.条件是相当艰苦,记得保尔的鞋子都磨烂了,还要在寒冷的气候中工作,而且是住在简易的帐篷中.至于吃饭问

实际筑路5分之4＋20分之13＝20分之29（千米）超过计划20分之29－10分之11＝20分之7（千米）

1904年,清政府筹建北京到张家口的京张铁路.英俄两国同时争夺修筑权,相持不下.清政府对两方均不敢得罪,只得决定自力修建.1905年聘詹天佑为总工程司（今称工程师）,外国人嘲笑说：“能修建此路的中国司

如上你太伟大了!不说呗你们太伟大了经历重重险阻才把风火山隧道胜利贯通这种伟大的精神值得我们学习

下半月=13+2.3-7.08=8.22千米=8千米220米

一个工程队修筑公路,前4天共筑路50千米,后5天平均每天筑路13.4千米,这个工程队平均每天筑路多少米?(50+5×13.4)÷(4+5)=(50+67)÷9=117÷9=13这个工程队平均每天筑路1