大师作文网詹天佑筑路时我国的时代背景
来源：学生作业帮 编辑：大师作文网作业帮 分类：历史作业 时间：2024/11/11 22:20:15
詹天佑筑路时我国的时代背景
1904年,清政府筹建北京到张家口的京张铁路.英俄两国同时争夺修筑权,相持不下.清政府对两方均不敢得罪,只得决定自力修建.1905年聘詹天佑为总工程司（今称工程师）,外国人嘲笑说：“能修建此路的中国司尚未出世.”詹天佑以他崇高的责任感和顽强毅力,以我国自己的力量,克服重重阻碍,终于在1909年修建成真正意义上的我国第一条自力修建的铁路.
詹天佑是在一些帝国主义国家千方百计阻挠清政府修建铁路,想争铁路的修筑权,进一步控制我国北部,并以清政府若用本国工程师,他们就不同过问要挟清政府,以为中国无自己的工程师的情况下,毅然主持并修建了从北京到张家口这段铁路.
总结并分析后得出背景：当时,清朝政府刚提出修筑的计划,一些帝国主义国家就出来阻挠,他们都要争夺这条铁路的修筑权,想进一步控制我国的北部.因为这条铁路在当时将是联结华北和西北的交通要道,可以进一步控制我国的北部.在帝国主义看来,修筑这条铁路,中国没有技术力量,没法动工,最后还得求助于他们.这说明帝国主义者对中国人民的藐视和他们干涉、侵犯中国主权的野心.然而帝国主义的要挟并没有成功,清政府任命詹天佑为总工程师,自己修筑从北京到张家口的铁路.有一家外国报纸轻蔑地说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢.”（“还没有出世”表面是说还没有出生,实际是讽刺中国人没有能力主持修筑京张铁路,这是对中国的蔑视和嘲笑.这家报纸这样说的意思：一是京张铁路修筑的难度的确很大；二是嘲笑中国工程界无人,蔑视中国人；三是想争夺这条铁路的修筑权,以此发展帝国主义在中国的势力.）
以下还有官方的说法：
1905年,清政府决定兴建我国第一条铁路京张铁路（北京至张家口）.英俄都想插手,由于中国人民的强烈反对,他们的企图没能得逞.英俄使臣以威胁的口吻说：“如果京张铁路由中国工程师自己建造,那么与英俄两国无关.”他们原以为这么一来,中国就无法建造这条铁路了.在这关键时刻,詹天佑毫不犹豫地接下了这个艰巨的任务,全权负责京张铁路的修筑.消息传来,一些帝国主义分子及英国报刊挖苦说：“中国能够修筑这条铁路的工程师还在娘胎里没出世呢!中国人想不靠外国人自己修铁路,就算不是梦想,至少也得五十年.”他们甚至攻击詹天佑担任总办兼总工程师是“狂妄自大”、“不自量力”.詹天佑顶着压力,坚持不任用一个外国工程师,并表示：“中国地大物博,而于一路之工必须借重外人,我以为耻!”“中国已经醒过来了,中国人要用自己的工程师和自己的钱来建筑铁路.”
詹天佑是在一些帝国主义国家千方百计阻挠清政府修建铁路,想争铁路的修筑权,进一步控制我国北部,并以清政府若用本国工程师,他们就不同过问要挟清政府,以为中国无自己的工程师的情况下,毅然主持并修建了从北京到张家口这段铁路.
总结并分析后得出背景：当时,清朝政府刚提出修筑的计划,一些帝国主义国家就出来阻挠,他们都要争夺这条铁路的修筑权,想进一步控制我国的北部.因为这条铁路在当时将是联结华北和西北的交通要道,可以进一步控制我国的北部.在帝国主义看来,修筑这条铁路,中国没有技术力量,没法动工,最后还得求助于他们.这说明帝国主义者对中国人民的藐视和他们干涉、侵犯中国主权的野心.然而帝国主义的要挟并没有成功,清政府任命詹天佑为总工程师,自己修筑从北京到张家口的铁路.有一家外国报纸轻蔑地说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢.”（“还没有出世”表面是说还没有出生,实际是讽刺中国人没有能力主持修筑京张铁路,这是对中国的蔑视和嘲笑.这家报纸这样说的意思：一是京张铁路修筑的难度的确很大；二是嘲笑中国工程界无人,蔑视中国人；三是想争夺这条铁路的修筑权,以此发展帝国主义在中国的势力.）
以下还有官方的说法：
1905年,清政府决定兴建我国第一条铁路京张铁路（北京至张家口）.英俄都想插手,由于中国人民的强烈反对,他们的企图没能得逞.英俄使臣以威胁的口吻说：“如果京张铁路由中国工程师自己建造,那么与英俄两国无关.”他们原以为这么一来,中国就无法建造这条铁路了.在这关键时刻,詹天佑毫不犹豫地接下了这个艰巨的任务,全权负责京张铁路的修筑.消息传来,一些帝国主义分子及英国报刊挖苦说：“中国能够修筑这条铁路的工程师还在娘胎里没出世呢!中国人想不靠外国人自己修铁路,就算不是梦想,至少也得五十年.”他们甚至攻击詹天佑担任总办兼总工程师是“狂妄自大”、“不自量力”.詹天佑顶着压力,坚持不任用一个外国工程师,并表示：“中国地大物博,而于一路之工必须借重外人,我以为耻!”“中国已经醒过来了,中国人要用自己的工程师和自己的钱来建筑铁路.”