大师作文网骆驼祥子摘抄2000字求
来源：学生作业帮 编辑：大师作文网作业帮 分类：综合作业 时间：2024/11/10 18:47:49
骆驼祥子摘抄2000字求
我们所要介绍的是祥子,不是骆驼,因为“骆驼”只是个外号；那么,我们就先说祥子
,随手儿把骆驼与祥子那点关系说过去,也就算了.
北平的洋车夫有许多派：年轻力壮,腿脚灵利的,讲究赁漂亮的车,拉“整天儿”,爱
什么时候出车与收车都有自由；拉出车来,在固定的“车口”①或宅门一放,专等坐快车的
主儿；弄好了,也许一下子弄个一块两块的；碰巧了,也许白耗一天,连“车份儿”也没着
落,但也不在乎.这一派哥儿们的希望大概有两个：或是拉包车；或是自己买上辆车,有了
自己的车,再去拉包月或散座就没大关系了,反正车是自己的.
比这一派岁数稍大的,或因身体的关系而跑得稍差点劲的,或因家庭的关系而不敢白耗
一天的,大概就多数的拉八成新的车；人与车都有相当的漂亮,所以在要价儿的时候也还能
保持住相当的尊严.这派的车夫,也许拉“整天”,也许拉“半天”.在后者的情形下,因
为还有相当的精气神,所以无论冬天夏天总是“拉晚儿”②.夜间,当然比白天需要更多的
留神与本事；钱自然也多挣一些.
年纪在四十以上,二十以下的,恐怕就不易在前两派里有个地位了.他们的车破,又不
敢“拉晚儿”,所以只能早早的出车,希望能从清晨转到午后三四点钟,拉出“车份儿”和
自己的嚼谷③.他们的车破,跑得慢,所以得多走路,少要钱.
到瓜市,果市,菜市,去拉货物,都是他们；钱少,可是无须快跑呢.
在这里,二十岁以下的——有的从十一二岁就干这行儿——很少能到二十岁以后改变成
漂亮的车夫的,因为在幼年受了伤,很难健壮起来.他们也许拉一辈子洋车,而一辈子连拉
车也没出过风头.那四十以上的人,有的是已拉了十年八年的车,筋肉的衰损使他们甘居人
后,他们渐渐知道早晚是一个跟头会死在马路上.他们的拉车姿式,讲价时的随机应变,走
路的抄近绕远,都足以使他们想起过去的光荣,而用鼻翅儿扇着那些后起之辈.可是这点光
荣丝毫不能减少将来的黑暗,他们自己也因此在擦着汗的时节常常微叹.不过,以他们比较
另一些四十上下岁的车夫,他们还似乎没有苦到了家.这一些是以前决没想到自己能与洋车
发生关系,而到了生和死的界限已经不甚分明,才抄起车把来的.被撤差的巡警或校役,把
本钱吃光的小贩,或是失业的工匠,到了卖无可卖,当无可当的时候,咬着牙,含着泪,上
了这条到死亡之路.这些人,生命最鲜壮的时期已经卖掉,现在再把窝窝头变成的血汗滴在
马路上.没有力气,没有经验,没有朋友,就是在同行的当中也得不到好气儿.他们拉最破
的车,皮带不定一天泄多少次气；一边拉着人还得一边儿央求人家原谅,虽然十五个大铜子
儿已经算是甜买卖.
此外,因环境与知识的特异,又使一部分车夫另成派别.
生于西苑海甸的自然以走西山,燕京,清华,较比方便；同样,在安定门外的走清河,
北苑；在永定门外的走南苑……
这是跑长趟的,不愿拉零座；因为拉一趟便是一趟,不屑于三五个铜子的穷凑了.可是
他们还不如东交民巷的车夫的气儿长,这些专拉洋买卖④的讲究一气儿由交民巷拉到玉泉山
,颐和园或西山.气长也还算小事,一般车夫万不能争这项生意的原因,大半还是因为这些
吃洋饭的有点与众不同的知识,他们会说外国话.英国兵,法国兵,所说的万寿山,雍和宫
,“八大胡同”,他们都晓得.他们自己有一套外国话,不传授给别人.他们的跑法也特别
,四六步儿不快不慢,低着头,目不旁视的,贴着马路边儿走,带出与世无争,而自有专长
的神气.因为拉着洋人,他们可以不穿号坎,而一律的是长袖小白褂,白的或黑的裤子,裤
筒特别肥,脚腕上系着细带；脚上是宽双脸千层底青布鞋；干净,利落,神气.一见这样的
服装,别的车夫不会再过来争座与赛车,他们似乎是属于另一行业的.
有了这点简单的分析,我们再说祥子的地位,就象说——我们希望——一盘机器上的某
种钉子那么准确了.祥子,在与“骆驼”这个外号发生关系以前,是个较比有自由的洋车夫
,这就是说,他是属于年轻力壮,而且自己有车的那一类：
自己的车,自己的生活,都在自己手里,高等车夫.
这可绝不是件容易的事.一年,二年,至少有三四年；一滴汗,两滴汗,不知道多少万
滴汗,才挣出那辆车.从风里雨里的咬牙,从饭里茶里的自苦,才赚出那辆车.那辆车是他
的一切挣扎与困苦的总结果与报酬,象身经百战的武士的一颗徽章.在他赁人家的车的时候
,他从早到晚,由东到西,由南到北,象被人家抽着转的陀螺；他没有自己.可是在这种旋
转之中,他的眼并没有花,心并没有乱,他老想着远远的一辆车,可以使他自由,独立,象
自己的手脚的那么一辆车.有了自己的车,他可以不再受拴车的人们的气,也无须敷衍别人
；有自己的力气与洋车,睁开眼就可以有饭吃.
他不怕吃苦,也没有一般洋车夫的可以原谅而不便效法的恶习,他的聪明和努力都足以
使他的志愿成为事实.假若他的环境好一些,或多受着点教育,他一定不会落在“胶皮团”
⑤里,而且无论是干什么,他总不会辜负了他的机会.不幸,他必须拉洋车；好,在这个营
生里他也证明出他的能力与聪明.他仿佛就是在地狱里也能作个好鬼似的.生长在乡间,失
去了父母与几亩薄田,十八岁的时候便跑到城里来.带着乡间小伙子的足壮与诚实,凡是以
卖力气就能吃饭的事他几乎全作过了.可是,不久他就看出来,拉车是件更容易挣钱的事；
作别的苦工,收入是有限的；拉车多着一些变化与机会,不知道在什么时候与地点就会遇到
一些多于所希望的报酬.自然,他也晓得这样的机遇不完全出于偶然,而必须人与车都得漂
亮精神,有货可卖才能遇到识货的人.想了一想,他相信自己有那个资格：他有力气,年纪
正轻；所差的是他还没有跑过,与不敢一上手就拉漂亮的车.但这不是不能胜过的困难,有
他的身体与力气作基础,他只要试验个十天半月的,就一定能跑得有个样子,然后去赁辆新
车,说不定很快的就能拉上包车,然后省吃俭用的一年二年,即使是三四年,他必能自己打
上一辆车,顶漂亮的车!看着自己的青年的肌肉,他以为这只是时间的问题,这是必能达到
的一个志愿与目的,绝不是梦想!
,随手儿把骆驼与祥子那点关系说过去,也就算了.
北平的洋车夫有许多派：年轻力壮,腿脚灵利的,讲究赁漂亮的车,拉“整天儿”,爱
什么时候出车与收车都有自由；拉出车来,在固定的“车口”①或宅门一放,专等坐快车的
主儿；弄好了,也许一下子弄个一块两块的；碰巧了,也许白耗一天,连“车份儿”也没着
落,但也不在乎.这一派哥儿们的希望大概有两个：或是拉包车；或是自己买上辆车,有了
自己的车,再去拉包月或散座就没大关系了,反正车是自己的.
比这一派岁数稍大的,或因身体的关系而跑得稍差点劲的,或因家庭的关系而不敢白耗
一天的,大概就多数的拉八成新的车；人与车都有相当的漂亮,所以在要价儿的时候也还能
保持住相当的尊严.这派的车夫,也许拉“整天”,也许拉“半天”.在后者的情形下,因
为还有相当的精气神,所以无论冬天夏天总是“拉晚儿”②.夜间,当然比白天需要更多的
留神与本事；钱自然也多挣一些.
年纪在四十以上,二十以下的,恐怕就不易在前两派里有个地位了.他们的车破,又不
敢“拉晚儿”,所以只能早早的出车,希望能从清晨转到午后三四点钟,拉出“车份儿”和
自己的嚼谷③.他们的车破,跑得慢,所以得多走路,少要钱.
到瓜市,果市,菜市,去拉货物,都是他们；钱少,可是无须快跑呢.
在这里,二十岁以下的——有的从十一二岁就干这行儿——很少能到二十岁以后改变成
漂亮的车夫的,因为在幼年受了伤,很难健壮起来.他们也许拉一辈子洋车,而一辈子连拉
车也没出过风头.那四十以上的人,有的是已拉了十年八年的车,筋肉的衰损使他们甘居人
后,他们渐渐知道早晚是一个跟头会死在马路上.他们的拉车姿式,讲价时的随机应变,走
路的抄近绕远,都足以使他们想起过去的光荣,而用鼻翅儿扇着那些后起之辈.可是这点光
荣丝毫不能减少将来的黑暗,他们自己也因此在擦着汗的时节常常微叹.不过,以他们比较
另一些四十上下岁的车夫,他们还似乎没有苦到了家.这一些是以前决没想到自己能与洋车
发生关系,而到了生和死的界限已经不甚分明,才抄起车把来的.被撤差的巡警或校役,把
本钱吃光的小贩,或是失业的工匠,到了卖无可卖,当无可当的时候,咬着牙,含着泪,上
了这条到死亡之路.这些人,生命最鲜壮的时期已经卖掉,现在再把窝窝头变成的血汗滴在
马路上.没有力气,没有经验,没有朋友,就是在同行的当中也得不到好气儿.他们拉最破
的车,皮带不定一天泄多少次气；一边拉着人还得一边儿央求人家原谅,虽然十五个大铜子
儿已经算是甜买卖.
此外,因环境与知识的特异,又使一部分车夫另成派别.
生于西苑海甸的自然以走西山,燕京,清华,较比方便；同样,在安定门外的走清河,
北苑；在永定门外的走南苑……
这是跑长趟的,不愿拉零座；因为拉一趟便是一趟,不屑于三五个铜子的穷凑了.可是
他们还不如东交民巷的车夫的气儿长,这些专拉洋买卖④的讲究一气儿由交民巷拉到玉泉山
,颐和园或西山.气长也还算小事,一般车夫万不能争这项生意的原因,大半还是因为这些
吃洋饭的有点与众不同的知识,他们会说外国话.英国兵,法国兵,所说的万寿山,雍和宫
,“八大胡同”,他们都晓得.他们自己有一套外国话,不传授给别人.他们的跑法也特别
,四六步儿不快不慢,低着头,目不旁视的,贴着马路边儿走,带出与世无争,而自有专长
的神气.因为拉着洋人,他们可以不穿号坎,而一律的是长袖小白褂,白的或黑的裤子,裤
筒特别肥,脚腕上系着细带；脚上是宽双脸千层底青布鞋；干净,利落,神气.一见这样的
服装,别的车夫不会再过来争座与赛车,他们似乎是属于另一行业的.
有了这点简单的分析,我们再说祥子的地位,就象说——我们希望——一盘机器上的某
种钉子那么准确了.祥子,在与“骆驼”这个外号发生关系以前,是个较比有自由的洋车夫
,这就是说,他是属于年轻力壮,而且自己有车的那一类：
自己的车,自己的生活,都在自己手里,高等车夫.
这可绝不是件容易的事.一年,二年,至少有三四年；一滴汗,两滴汗,不知道多少万
滴汗,才挣出那辆车.从风里雨里的咬牙,从饭里茶里的自苦,才赚出那辆车.那辆车是他
的一切挣扎与困苦的总结果与报酬,象身经百战的武士的一颗徽章.在他赁人家的车的时候
,他从早到晚,由东到西,由南到北,象被人家抽着转的陀螺；他没有自己.可是在这种旋
转之中,他的眼并没有花,心并没有乱,他老想着远远的一辆车,可以使他自由,独立,象
自己的手脚的那么一辆车.有了自己的车,他可以不再受拴车的人们的气,也无须敷衍别人
；有自己的力气与洋车,睁开眼就可以有饭吃.
他不怕吃苦,也没有一般洋车夫的可以原谅而不便效法的恶习,他的聪明和努力都足以
使他的志愿成为事实.假若他的环境好一些,或多受着点教育,他一定不会落在“胶皮团”
⑤里,而且无论是干什么,他总不会辜负了他的机会.不幸,他必须拉洋车；好,在这个营
生里他也证明出他的能力与聪明.他仿佛就是在地狱里也能作个好鬼似的.生长在乡间,失
去了父母与几亩薄田,十八岁的时候便跑到城里来.带着乡间小伙子的足壮与诚实,凡是以
卖力气就能吃饭的事他几乎全作过了.可是,不久他就看出来,拉车是件更容易挣钱的事；
作别的苦工,收入是有限的；拉车多着一些变化与机会,不知道在什么时候与地点就会遇到
一些多于所希望的报酬.自然,他也晓得这样的机遇不完全出于偶然,而必须人与车都得漂
亮精神,有货可卖才能遇到识货的人.想了一想,他相信自己有那个资格：他有力气,年纪
正轻；所差的是他还没有跑过,与不敢一上手就拉漂亮的车.但这不是不能胜过的困难,有
他的身体与力气作基础,他只要试验个十天半月的,就一定能跑得有个样子,然后去赁辆新
车,说不定很快的就能拉上包车,然后省吃俭用的一年二年,即使是三四年,他必能自己打
上一辆车,顶漂亮的车!看着自己的青年的肌肉,他以为这只是时间的问题,这是必能达到
的一个志愿与目的,绝不是梦想!