大师作文网怎样判断装载机大臂泄压是油缸的问题还是分配伐的问题
来源：学生作业帮 编辑：大师作文网作业帮 分类：综合作业 时间：2024/11/11 05:44:24
怎样判断装载机大臂泄压是油缸的问题还是分配伐的问题
一、检查安全阀
查分配阀里面的转斗滑阀和转斗双作用安全阀（溢流阀）和转斗前倾油路.
如果分配阀中的转斗前倾油路损坏,使转斗前倾油路中的油流入油箱,也会导致转斗自动前倾.检查转斗滑阀,如果滑阀正常那么进行下一步.
转斗双作用安全阀如果处于常开状态,也能导致转斗自动前倾.因为转斗的大、小腔双作用安全阀是对转斗小腔起防止过载和补油作用的.拆检双作用安全阀后发现,锥阀前端有一黑色小橡胶块,经辨认,此黑色小橡胶块是转斗缸受损油封的残块.正常状态下,锥阀应是闭合的,现小橡胶块处于锥阀前端,将锥阀顶开使其处于常开状态,造成转斗缸卸载、活塞杆收回并通过连杆机构导致转斗自动前倾.
最后,将转斗双作用安全阀内的小橡胶块取出,转斗即不再自动前倾.
二、油缸
1安全的话 在油缸小腔接装压力表 举升大臂 要是小腔产生系统压力 （装载机来说一般16到18MPA）那就是内部导向油封断裂
2 或者举升大臂到上止点,然后支撑牢固,吧两个小腔油管卸下（活塞杆那头）,启动车举升大臂那个腔出油多 就是那个的油缸内部有问题 再答： 大臂跟转斗是一回事哈
再问： 你是修装载机的吗
再答： 不是，我开装载机
再问： 那你就厉害了吗
再答： 开久了就有经验了
再问： 还可以
查分配阀里面的转斗滑阀和转斗双作用安全阀（溢流阀）和转斗前倾油路.
如果分配阀中的转斗前倾油路损坏,使转斗前倾油路中的油流入油箱,也会导致转斗自动前倾.检查转斗滑阀,如果滑阀正常那么进行下一步.
转斗双作用安全阀如果处于常开状态,也能导致转斗自动前倾.因为转斗的大、小腔双作用安全阀是对转斗小腔起防止过载和补油作用的.拆检双作用安全阀后发现,锥阀前端有一黑色小橡胶块,经辨认,此黑色小橡胶块是转斗缸受损油封的残块.正常状态下,锥阀应是闭合的,现小橡胶块处于锥阀前端,将锥阀顶开使其处于常开状态,造成转斗缸卸载、活塞杆收回并通过连杆机构导致转斗自动前倾.
最后,将转斗双作用安全阀内的小橡胶块取出,转斗即不再自动前倾.
二、油缸
1安全的话 在油缸小腔接装压力表 举升大臂 要是小腔产生系统压力 （装载机来说一般16到18MPA）那就是内部导向油封断裂
2 或者举升大臂到上止点,然后支撑牢固,吧两个小腔油管卸下（活塞杆那头）,启动车举升大臂那个腔出油多 就是那个的油缸内部有问题 再答： 大臂跟转斗是一回事哈
再问： 你是修装载机的吗
再答： 不是，我开装载机
再问： 那你就厉害了吗
再答： 开久了就有经验了
再问： 还可以