列车高速,压强（高速列车经过时,由于车与人之间的空气流速增大,压强减小,所以若人离铁道太近很可能被吸进铁道）这句为什么错

列车高速,压强（高速列车经过时,由于车与人之间的空气流速增大,压强减小,所以若人离铁道太近很可能被吸进铁道）这句为什么错 判断：高速列车经过时 列车附近的大气压强会减小 高速浏览器运航的列车经过时,若人离铁轨太近容易被吸进轨道内,从物理学的角度看 两辆火车并列行驶,中间压强变小,可外边两侧的流速也大了,那为什么高速行驶并列的两列车靠近会相吸呢? 京沪高速铁路即将正式营运.如图是我国自行制造的和谐号高速列车,列车制成流线型可以 （填“增大”或“减小”）空气阻力.与原 高速行驶并列的两列车靠近会相吸 为什么中间的压强要小于两侧的压强 why 为什么当火车经过时空气流速增大,压强减小? 为什么地铁等列车要有玻璃呢?是由于流速压强吗? 直升机上方的螺旋桨高速旋转,使空气流速加快,压强降低,使飞机具有较大的浮力,这句话为什么不对? 为什么当列车高速使过站台时,太靠近轨道边缘非常危险? 人将新鲜空气吸进肺里 ----为什么人吸气时,肺部扩张,使肺的容量增大,肺内空气的压强减小,大气压把新鲜的空气压入肺内. 根据流体压强和流速的关系解释,当船在高速行驶时,船体被抬高的原因