大师作文网影响标线涂料性能的因素有哪些
来源：学生作业帮 编辑：大师作文网作业帮 分类：综合作业 时间：2024/11/11 21:50:55
影响标线涂料性能的因素有哪些
一．变色问题
1.熔融过程中温度过高或热熔釜底部烧焦.解决办法是应严格控制温度,操作前对热熔釜底进行清扫.
2.产品本身质量不合格,很可能是涂料变质.批量产品施工前应在专业检测部门进行检测,合格后方可施工使用
二．夜间反光效果不佳问题
1．施工中,风较大玻璃珠被吹散；撒布机摇晃倾斜等原因造成面撒玻璃珠撒布不均匀.解决办法是玻璃波撒布机安装防风罩并做好涂料操作准备工作,掌握好施工前进速度.
2.预混和面撒玻璃珠杂质太多,成圆率低,粒径分布差,涂料流动性不符合技术要求,粘度不够,软化点太低等原因,都会造成夜间反光效果不佳现象.这些都属于产品质量不合格.在施工中应使用合格产品.
3.在施工中,路面凸凹不平.应提高施工技术和应变能力,让有经验的技工进行操作施工.
三．裂纹问题
1.冬季施工,涂层遇冷收缩,产生内应力,这种应力集中在一处时,极易产生裂纹；因寒冷而出现的裂纹与施工季节和涂料的性能有关,也与路面状况有关.尤其是新铺设的水泥路面有脆弱的灰浆层,或养护薄膜,容易产生裂纹.如何防止因寒冷而产生裂纹,首先应选择合适的施工季节,尽量避免在寒冷的冬季进行标线施工.同时要注意热熔涂料的合理使用,不同季节选择与其相适应的涂料配比.新铺设的水泥路面,养护时间应在2周以上,路面上的脆弱灰浆层或养护薄膜,应在道路标线施工前清扫干净.（我公司江苏路鑫达路面清扫机 吹风机可以解决 省时省力）
2.路基裂纹产生的反射裂纹.路基材料膨胀或收缩产生的裂纹,或由于不均匀下沉产生裂纹等致使路面标线出现裂纹.一般情况下无法避免,可加强路基的施工质量.
3.路面变软产生的裂纹,夏季有的地方气温达40℃以上,在烈日下沥青路面高温可达60℃以上,沥青变软,而涂料相对较硬,在车轮冲击荷载下可能产生软路面裂纹.产生软路面裂纹的直接原因是涂料与路面的软硬程度不匹配,在冲击荷载作用下产生的,应适当调整配方可以缓解.
4.涂层表面裂纹是涂层施工后,表面出现不规则网状裂纹,这种裂纹深度较浅,但往往在此基础上进一步发展为老化开裂,使涂层损坏.要防止涂层的表面干裂,应从选用相容性好的树脂和添加剂入手,注意控制施工温度.
5.因标线老化出现裂纹.涂层表面材质的劣化和自然风化作用,使标线产生裂纹,老化裂纹还由于标线涂料长期暴露在路面上,经受日晒雨淋,春夏秋冬,昼夜间温差和季节温度变化,遭受紫外线的作用,遭受周期性的膨胀和收缩而产生.因老化产生的裂纹,只能从选择合适的涂料入手,防止涂层提前老化,在标线施工中,严格控制温度,确保施工前路面处理的质量,防止起泡.
6.微孔和起泡由于路面空穴中的空气,水分或未干的下涂剂,在涂料高温作用下膨胀或气化所引起的.起泡是膨胀气体顶起涂层而引起的,微孔则是膨胀气体穿破涂层而留下的孔洞,使涂层较普遍存在的缺陷.潮湿路面产生微孔和起泡的机率增大,这是因为道路微孔中充满水分或潮气,高温涂料使残留在微孔中的水分气化膨胀而形成微孔和气泡,下涂剂中含有某些低沸点成分,不易干燥,当残留于孔穴中未干的下涂剂,遇高温涂料时,发挥性物质急速气化膨胀,形成下涂剂微孔气泡.微孔、起泡不仅影响标线外观,而且减少了涂层与路面实际结合的面积,因而严重影响涂料的附着性和使用寿命.因此要选用流动性较好的涂料品种.保证路面干燥,雨后要经过充分日照后再进行施工.选择干燥快的下涂剂,严格控制施工温度要注意环境温度的配合.
四．起皮剥落问题
1.路面断裂处的起皮现象.可调整涂料配方,增加粘结力和柔韧性
2.路面清扫不干净、不彻底,或未用下涂剂.应严格按施工程序施工,确保施工质量
3.下涂剂涂后长时间不画线（或在风沙天气施工）,易粘上灰尘,会引起标线起皮脱落；下涂剂干燥后应立即画标线.
4.标线涂层受路面潮湿程度影响,路面上有水,或比较潮湿一定要采取措施,路面干燥后再施工.施工时应确保路面干燥,在特殊情况下必须赶工,可用人工方法进行干燥；
5.环境温度低于5℃,施工质量不稳定,容易引起起皮脱落,熔融温度太低,会严重影响标线与路面的粘结力；如没有下涂剂处理,环境温度宜在10℃以上施工为好.涂料涂敷到路面瞬间温度不宜低于180℃；初冬季节施工应考虑在上午10点至下午3点期间进行,环境温度不宜太低.
6.涂料熔化不充分,搅拌不均.施工时涂料应充分熔解,充分搅匀和熟化后方能涂敷；
7.水泥路面下涂剂选择不当,新铺水泥路面由于表面碱性大和脆性层存在,易起皮脱落.应选用渗透型下涂剂处理水泥路面可提高附着强度.新浇水泥路面进行认真清扫.
五．耐磨性问题
1.道路标线磨损与交通量大小有直接有关.交通量大,大型车辆较多,车道变换频繁的路段,一般道路标线磨损就快.另外,路面较脏有沙尘和小石子的都存在,将会加速标线的磨损.标线的耐磨性与涂料本身有关,就是生产配方的调节,加入一些耐磨性填料如石英砂等. 要保证热熔标线有较长的使用寿命,就要根据不同的气候条件选择涂料配方,购买质量可靠的性能稳定的原材料.在熔化过程中严格控制温度,搅拌均匀,在施工过程中掌握标线施工速度,确保厚度的均匀性,保持路面清洁.
六．标线变形和齿边
1.主要是轮胎压痕和斑迹.应选择合适粘度和较好流动性的优质涂料.加强施工管理,涂膜完全干燥后开放交通.
2.涂层表面有横向条纹是由于涂料斗槽振动,涂料粘度过大路面不平等原因.应掌握好施工温度,斗槽刮板及时检查和处理.彻底清扫路面,施工推车时,应避免斗槽震动.
3.涂层表面有纵向条纹,是由于热熔涂料在加热过程中产生局部烧焦,也可能有异物混入.另外,涂料斗槽口有缺陷或有涂料焦渣附着时,也会造成纵向条纹.表面状况不良将直接影响标线外观质量,影响夜间反光效果.对此首先应从涂料加热熔化抓起,严格控制温度,不允许出现烧焦和异物混入.施工前应对机械和斗槽进行彻底检查和清理,使之处于正常状态.
道路标线是交通安全设施的重要组成部分,它在现代化高速公路运输中起着不可代替的作用.施工水平的高低,产品质量的好坏都关系到道路标线使用寿命的长短,也直接影响着一个地区骨干交通的运输安全和运输效率,所以我们必须重视在道路标线施工中出现的种种问题,通过学习和相互交流,解决问题,使我们的道路标线从材料质量到施工工艺有一个质的提高,发挥它最大的作用.
路鑫达交通设施有限公司,专业从事热熔,冷喷划线设备,车载冷喷划线及划线辅助设备
1.熔融过程中温度过高或热熔釜底部烧焦.解决办法是应严格控制温度,操作前对热熔釜底进行清扫.
2.产品本身质量不合格,很可能是涂料变质.批量产品施工前应在专业检测部门进行检测,合格后方可施工使用
二．夜间反光效果不佳问题
1．施工中,风较大玻璃珠被吹散；撒布机摇晃倾斜等原因造成面撒玻璃珠撒布不均匀.解决办法是玻璃波撒布机安装防风罩并做好涂料操作准备工作,掌握好施工前进速度.
2.预混和面撒玻璃珠杂质太多,成圆率低,粒径分布差,涂料流动性不符合技术要求,粘度不够,软化点太低等原因,都会造成夜间反光效果不佳现象.这些都属于产品质量不合格.在施工中应使用合格产品.
3.在施工中,路面凸凹不平.应提高施工技术和应变能力,让有经验的技工进行操作施工.
三．裂纹问题
1.冬季施工,涂层遇冷收缩,产生内应力,这种应力集中在一处时,极易产生裂纹；因寒冷而出现的裂纹与施工季节和涂料的性能有关,也与路面状况有关.尤其是新铺设的水泥路面有脆弱的灰浆层,或养护薄膜,容易产生裂纹.如何防止因寒冷而产生裂纹,首先应选择合适的施工季节,尽量避免在寒冷的冬季进行标线施工.同时要注意热熔涂料的合理使用,不同季节选择与其相适应的涂料配比.新铺设的水泥路面,养护时间应在2周以上,路面上的脆弱灰浆层或养护薄膜,应在道路标线施工前清扫干净.（我公司江苏路鑫达路面清扫机 吹风机可以解决 省时省力）
2.路基裂纹产生的反射裂纹.路基材料膨胀或收缩产生的裂纹,或由于不均匀下沉产生裂纹等致使路面标线出现裂纹.一般情况下无法避免,可加强路基的施工质量.
3.路面变软产生的裂纹,夏季有的地方气温达40℃以上,在烈日下沥青路面高温可达60℃以上,沥青变软,而涂料相对较硬,在车轮冲击荷载下可能产生软路面裂纹.产生软路面裂纹的直接原因是涂料与路面的软硬程度不匹配,在冲击荷载作用下产生的,应适当调整配方可以缓解.
4.涂层表面裂纹是涂层施工后,表面出现不规则网状裂纹,这种裂纹深度较浅,但往往在此基础上进一步发展为老化开裂,使涂层损坏.要防止涂层的表面干裂,应从选用相容性好的树脂和添加剂入手,注意控制施工温度.
5.因标线老化出现裂纹.涂层表面材质的劣化和自然风化作用,使标线产生裂纹,老化裂纹还由于标线涂料长期暴露在路面上,经受日晒雨淋,春夏秋冬,昼夜间温差和季节温度变化,遭受紫外线的作用,遭受周期性的膨胀和收缩而产生.因老化产生的裂纹,只能从选择合适的涂料入手,防止涂层提前老化,在标线施工中,严格控制温度,确保施工前路面处理的质量,防止起泡.
6.微孔和起泡由于路面空穴中的空气,水分或未干的下涂剂,在涂料高温作用下膨胀或气化所引起的.起泡是膨胀气体顶起涂层而引起的,微孔则是膨胀气体穿破涂层而留下的孔洞,使涂层较普遍存在的缺陷.潮湿路面产生微孔和起泡的机率增大,这是因为道路微孔中充满水分或潮气,高温涂料使残留在微孔中的水分气化膨胀而形成微孔和气泡,下涂剂中含有某些低沸点成分,不易干燥,当残留于孔穴中未干的下涂剂,遇高温涂料时,发挥性物质急速气化膨胀,形成下涂剂微孔气泡.微孔、起泡不仅影响标线外观,而且减少了涂层与路面实际结合的面积,因而严重影响涂料的附着性和使用寿命.因此要选用流动性较好的涂料品种.保证路面干燥,雨后要经过充分日照后再进行施工.选择干燥快的下涂剂,严格控制施工温度要注意环境温度的配合.
四．起皮剥落问题
1.路面断裂处的起皮现象.可调整涂料配方,增加粘结力和柔韧性
2.路面清扫不干净、不彻底,或未用下涂剂.应严格按施工程序施工,确保施工质量
3.下涂剂涂后长时间不画线（或在风沙天气施工）,易粘上灰尘,会引起标线起皮脱落；下涂剂干燥后应立即画标线.
4.标线涂层受路面潮湿程度影响,路面上有水,或比较潮湿一定要采取措施,路面干燥后再施工.施工时应确保路面干燥,在特殊情况下必须赶工,可用人工方法进行干燥；
5.环境温度低于5℃,施工质量不稳定,容易引起起皮脱落,熔融温度太低,会严重影响标线与路面的粘结力；如没有下涂剂处理,环境温度宜在10℃以上施工为好.涂料涂敷到路面瞬间温度不宜低于180℃；初冬季节施工应考虑在上午10点至下午3点期间进行,环境温度不宜太低.
6.涂料熔化不充分,搅拌不均.施工时涂料应充分熔解,充分搅匀和熟化后方能涂敷；
7.水泥路面下涂剂选择不当,新铺水泥路面由于表面碱性大和脆性层存在,易起皮脱落.应选用渗透型下涂剂处理水泥路面可提高附着强度.新浇水泥路面进行认真清扫.
五．耐磨性问题
1.道路标线磨损与交通量大小有直接有关.交通量大,大型车辆较多,车道变换频繁的路段,一般道路标线磨损就快.另外,路面较脏有沙尘和小石子的都存在,将会加速标线的磨损.标线的耐磨性与涂料本身有关,就是生产配方的调节,加入一些耐磨性填料如石英砂等. 要保证热熔标线有较长的使用寿命,就要根据不同的气候条件选择涂料配方,购买质量可靠的性能稳定的原材料.在熔化过程中严格控制温度,搅拌均匀,在施工过程中掌握标线施工速度,确保厚度的均匀性,保持路面清洁.
六．标线变形和齿边
1.主要是轮胎压痕和斑迹.应选择合适粘度和较好流动性的优质涂料.加强施工管理,涂膜完全干燥后开放交通.
2.涂层表面有横向条纹是由于涂料斗槽振动,涂料粘度过大路面不平等原因.应掌握好施工温度,斗槽刮板及时检查和处理.彻底清扫路面,施工推车时,应避免斗槽震动.
3.涂层表面有纵向条纹,是由于热熔涂料在加热过程中产生局部烧焦,也可能有异物混入.另外,涂料斗槽口有缺陷或有涂料焦渣附着时,也会造成纵向条纹.表面状况不良将直接影响标线外观质量,影响夜间反光效果.对此首先应从涂料加热熔化抓起,严格控制温度,不允许出现烧焦和异物混入.施工前应对机械和斗槽进行彻底检查和清理,使之处于正常状态.
道路标线是交通安全设施的重要组成部分,它在现代化高速公路运输中起着不可代替的作用.施工水平的高低,产品质量的好坏都关系到道路标线使用寿命的长短,也直接影响着一个地区骨干交通的运输安全和运输效率,所以我们必须重视在道路标线施工中出现的种种问题,通过学习和相互交流,解决问题,使我们的道路标线从材料质量到施工工艺有一个质的提高,发挥它最大的作用.
路鑫达交通设施有限公司,专业从事热熔,冷喷划线设备,车载冷喷划线及划线辅助设备