车站站台进站前为什么有坡度

车站站台进站前为什么有坡度 如图所示,是上海“明珠线”某轻轨车站的设计方案,与站台连接的轨道有一个小的坡度.车站站台建得高些,车辆进站时要上坡,出站 有一种地下铁道，车站站台建得高些，车辆进站时要上坡，出站时要下坡，如图．设站台高度为2m，进站车辆到达坡下的A点时，速度 在火车进站前,要距离站台多远才减速? 广州火车站有几个站台?是否进站后,就是连通的? 为了节约能源,有的地下铁道的车站站台建的比较高,车辆进站时要上坡.设某车站站台高度h=2m,进站斜坡长度为50m,车辆进 有一种地下铁道，车站站台建得高些，车辆进站时要上坡，出站时要下坡．如图所示．请你用学过的物理知识解释这样设计的理由：__ 车站的站台前后连接的轨道上都有一个小坡度,请说明这种设计可以节能的理由. 英语翻译标准翻译是：在火车进站20分钟前她就进了车站. 为了节约能源,有的地下铁道的车站站台建得比较高,车辆进站时要上坡,出站时要下坡,如图所示. 火车进站或是过桥前为什么总是要鸣笛? 在车站开始检票时,有120名旅客在候车室排队等候捡票进站