我的航模电池放电量太大了马达热得很快再买一个又浪费,请问4200MAH 11.1v 30c 如何把放电电流降到20以下
来源:学生作业帮 编辑:大师作文网作业帮 分类:综合作业 时间:2024/10/01 15:22:45
我的航模电池放电量太大了马达热得很快再买一个又浪费,请问4200MAH 11.1v 30c 如何把放电电流降到20以下
用最简单的方法
用最简单的方法
你要搞清楚一个概念,电流大小是由负载决定的,不是由你电池决定的,你的电池最大放电电流能到126A,但实际放电多少,是由负载决定也就是电机决定的.但你可以通过用2S 7.4V电池的方法来降低电机转速和功率.电机功率是电流*电压,电流是电机设计时限定死了的,不同电压下转速不同,所需电流也就不同.
另外,你马达热得快,除了本身设计做工外,还有个可能就是马达负载太大,固定翼可以通过搭配更小尺寸的浆来实现降低负载,而电直可以通过搭配更小T数的马达齿来提高扭力,降低负载.这样能有效降低马达温度.还要看你用的什么电机,有刷电机比无刷电机温度高,无刷电机里内转子电机比外转子电机温度高.
还有别听那位,明显就不懂,瞎咧咧,什么20C电调,放电系数是电池的参数,跟电调有P关系.电调都是通过额定电流来标称的,如30A,40A.如果电调额定电流小于电机实际电流,如你用30A电调带最大40A电机,无疑是一个很二的做法.不会马上烧,但随时都有可能烧毁,你想象一下,在空中电调烧毁,会是个什么后果?电调不但不能小与电机最大电流,而且要尽量流出一定的富余空间.以前我飞450,搭配不同KV的电机,最大电流35-45A不等,电调一直用的额定50A,最大70A的电调.
再问: 我试了一下,没有任何负载,就直接马达接电池空转的时候热得也很快。为什么
再答: 你是什么电机?电机都会发热,功率越大的电机发热会越大,前面也说了,有刷电机比无刷电机发热更大,无刷电机里外转子电机比内转子电机散热效果要好。总之,除了功率,电机种类外,电机散热设计和做工精度也会影响到热量的产生和散热效果。 我刚玩航模的时候买的一台ESKY013,用的是有刷电机,因螺距调的很大,电机负载过大,飞了5分钟,电机就因为温度过高烧了。后来飞450,和500,用的都是外转子无刷电机,热量问题基本可以无视了。玩固定翼的时候自己做了一个飞翼,用的4000KV的内转子电机,飞几分钟下来,电机烫手的很,这都是正常的。
另外,你马达热得快,除了本身设计做工外,还有个可能就是马达负载太大,固定翼可以通过搭配更小尺寸的浆来实现降低负载,而电直可以通过搭配更小T数的马达齿来提高扭力,降低负载.这样能有效降低马达温度.还要看你用的什么电机,有刷电机比无刷电机温度高,无刷电机里内转子电机比外转子电机温度高.
还有别听那位,明显就不懂,瞎咧咧,什么20C电调,放电系数是电池的参数,跟电调有P关系.电调都是通过额定电流来标称的,如30A,40A.如果电调额定电流小于电机实际电流,如你用30A电调带最大40A电机,无疑是一个很二的做法.不会马上烧,但随时都有可能烧毁,你想象一下,在空中电调烧毁,会是个什么后果?电调不但不能小与电机最大电流,而且要尽量流出一定的富余空间.以前我飞450,搭配不同KV的电机,最大电流35-45A不等,电调一直用的额定50A,最大70A的电调.
再问: 我试了一下,没有任何负载,就直接马达接电池空转的时候热得也很快。为什么
再答: 你是什么电机?电机都会发热,功率越大的电机发热会越大,前面也说了,有刷电机比无刷电机发热更大,无刷电机里外转子电机比内转子电机散热效果要好。总之,除了功率,电机种类外,电机散热设计和做工精度也会影响到热量的产生和散热效果。 我刚玩航模的时候买的一台ESKY013,用的是有刷电机,因螺距调的很大,电机负载过大,飞了5分钟,电机就因为温度过高烧了。后来飞450,和500,用的都是外转子无刷电机,热量问题基本可以无视了。玩固定翼的时候自己做了一个飞翼,用的4000KV的内转子电机,飞几分钟下来,电机烫手的很,这都是正常的。
我的航模电池放电量太大了马达热得很快再买一个又浪费,请问4200MAH 11.1v 30c 如何把放电电流降到20以下
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