大师作文网有纯电动车和内燃机车,为什么还要发展一种过渡产品的混合动力汽车哪?各国都有,是否是多此一举?
来源：学生作业帮 编辑：大师作文网作业帮 分类：综合作业 时间：2024/11/11 05:11:00
有纯电动车和内燃机车,为什么还要发展一种过渡产品的混合动力汽车哪?各国都有,是否是多此一举?
楼上网友答案已经很详细了.
其实,这个命题比较大,混合动力汽车出现的背景其实并不是作为一种过渡产品出现的.
在此之前包括现在,混动技术主要用在高档汽车上,原因是高档车的发动机功率较大,及时采用6速或者CVT、AT等技术也不能很好的解决低效率、高油耗的问题,为了缓解上述问题,并保持原车的动力性、舒适性,混动技术就自然而然的运用了.
当然,我上面的这段话也不是说,混动就出现在高档车上,但这是一个契机.
电动是大趋势,但混动不是过渡.
虽然丰田说放弃了纯电动的研发和推广工作,主推混合动力.宝马汽车也在柴油技术上加大推广力度,但这并不代表一个国家或者说世界的主流趋势.
再问： 我看央视的一个节目说，主要原因是因为现在的电池的能量密度无法达到现在的内燃机汽车，所以才发展一些过度产品，如果以后电池的能量密度能够达到内燃机汽车的水平了，那么就可以做成纯电动汽车了。
再答： 你追问的问题，一楼的朋友已经回答清楚了，现在电动汽车的瓶颈有几个，其中很重要的一项就是电池，电池除了能量密度无法达到汽车使用要求，在充电时间、安全性、一致性等方面都存在问题。 我还是坚持我自己的观点，我不认为混动技术是传统车想纯电动的一种过渡，增程模式可以这样认为。 对现有能源而言，除了节流，还有开源一条路，包括生物柴油、天然气、酒精等替代燃料也慢慢进入行业，虽然这些产品在能量密度和使用性上不如生物燃料，但是仍然可以驱动内燃机形式的动力源。
其实,这个命题比较大,混合动力汽车出现的背景其实并不是作为一种过渡产品出现的.
在此之前包括现在,混动技术主要用在高档汽车上,原因是高档车的发动机功率较大,及时采用6速或者CVT、AT等技术也不能很好的解决低效率、高油耗的问题,为了缓解上述问题,并保持原车的动力性、舒适性,混动技术就自然而然的运用了.
当然,我上面的这段话也不是说,混动就出现在高档车上,但这是一个契机.
电动是大趋势,但混动不是过渡.
虽然丰田说放弃了纯电动的研发和推广工作,主推混合动力.宝马汽车也在柴油技术上加大推广力度,但这并不代表一个国家或者说世界的主流趋势.
再问： 我看央视的一个节目说，主要原因是因为现在的电池的能量密度无法达到现在的内燃机汽车，所以才发展一些过度产品，如果以后电池的能量密度能够达到内燃机汽车的水平了，那么就可以做成纯电动汽车了。
再答： 你追问的问题，一楼的朋友已经回答清楚了，现在电动汽车的瓶颈有几个，其中很重要的一项就是电池，电池除了能量密度无法达到汽车使用要求，在充电时间、安全性、一致性等方面都存在问题。 我还是坚持我自己的观点，我不认为混动技术是传统车想纯电动的一种过渡，增程模式可以这样认为。 对现有能源而言，除了节流，还有开源一条路，包括生物柴油、天然气、酒精等替代燃料也慢慢进入行业，虽然这些产品在能量密度和使用性上不如生物燃料，但是仍然可以驱动内燃机形式的动力源。
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