大师作文网交通征文(1000字）
来源：学生作业帮 编辑：大师作文网作业帮 分类：综合作业 时间：2024/11/11 00:17:44
交通征文(1000字）
爱惜生命
随着社会的飞速发展,生活、工作节奏也愈来愈快,汽车成了人们的主要的交通工具,它给我们带来了前所未有的方便,在大家感叹社会进步、享受社会进步的同时,它也给我们带来了灾难,一个个鲜活的生命消失在飞驰的车轮下,一个个幸福美满的家庭转眼破碎不堪.特别是那些还没有踏上社会的小学生,也遇到了这样的灾难,亲人哀伤的呼唤,留不住幼小的生命.我们能做些什么呢?普及交通安全教育,把交通事故降到最低.这是时代的呼唤!
近10年来,全国平均每年发生道路交通事故60万起,死亡10万余人,并且死亡人数呈递增趋势.仅今年1月至10月,全国就发生道路交通事故426378起,造成87218人死亡,391752人受伤,直接财产损失20.2亿元,死亡人数比去年增加1618人,上升1.9%.交通事故已成为当今世界的第一杀手.北京的交通状况,更是 不容乐观.尤其是近期以来,校园附近及涉及师生的交通事故的比率有所上升,给了我们许多惨痛的教训.
我们每天都要出门,去上学、上班、买菜…….当我们走在马路上,交通安全是很重要的.有些人问“大热天不系安全带行不行?”“卖瓜农用车咋不让上高速?”
有关人员解释：热天上高速也必须系安全带?一些咨询的司机说大热天上高速系安全带更热,能不能不系?据统计,发生交通事故后,前排司乘人员如系安全带可有效减少70％的伤亡.安全带是为车辆发生意外后专门保护前排乘坐人的生命免受伤害而设计的,能有效地保护前排乘坐人避免二次碰撞.目前天气炎热,一些人在行车时图一时凉快不系安全带,实际上是对自己的生命不负责任.
卖瓜农用车为啥不让上高速?据《高速公路交通管理办法》第四条明确规定,行人、非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车以及设计最高时速低于70公里的机动车辆,不得进入高速公路.农用运输车、两轮摩托车因安全系数低,防护措施差,极易酿成恶性交通事故,所以不能在高速公路上行驶.
孩子是社会未来的接班人,他们能否健康成长,关系到民族的兴衰和社会的进步.育人不仅要进行智力教育,还要进行道德、纪律教育.十年树木,百年树人,交通安全宣传教育工作从幼儿学生抓起,使学生从小就接受交通安全知识教育,达到自己教育自己,自己管理自己,养成自觉遵守交通法规的良好习惯,是能达到一代人和一个社会的良好秩序的百年大计.
新学期一开始,为确保学校师生上放学的道路交通安全,维护校园的教学、生活秩序,与学校一道一方面加强对校园内交通安全教育和管理,另一方面加大学校“绿色通道”的建设和学校周边交通环境的整治.以进一步增强中小学生交通安全意识,提高他们的自防自护能力,遏制交通事故的发生.据了解,每年因各种事故,数以万计天真无邪的儿童少年死于非命,而因交通意识缺乏和淡薄引发的交通伤亡事故,在中小学生伤亡事故中占有较大的比例.中小学生的交通安全牵涉到千万个家庭的幸福,需要交警、学校、家庭和社会共同负责,齐抓共管.
交通法规规定,做到行车安全必须具备两个最基本的条件：一是无牌无证的车辆不能上路,二是年满18岁并考取了相关驾照才有资格驾驶车辆.然而,交警在上路巡逻执勤时发现,有相当部分的车辆“三证”不齐,一些还不符合法定年龄的学生也骑车上街.看来,学生交通安全教育问题任重道远,如何让中小学生平平安安上学,高高兴兴回家呢?
我建议定期或不定期选派民警或教师劝导员在交通复杂的学校门口或路口维持上、放学高峰的交通秩序,保障“绿色通道”安全畅通.同时 将交通安全教育和管理列入学校管理的内容,每所中小学平时就必须按照验收考评标准抓工作,并将交通安全教育纳入素质教育督导评估的内容之一.建议小学生上放学实行“排路队”和戴“小黄帽”的方法,把同路、同方向的学生编排成队,由教师护送过马路,保证学生走路安全；在组织学生外出集体活动或组织春、秋游时,严格规范审批手续,把好审批关,坚决制止病车、超载车运送学生,保证学校师生的交通安全.同时,加强了对学校及周边交通环境的整治,坚决取缔校园门口摆摊设点、占道为市等妨碍学校师生通行的违章行为.为广大师生创造了一个良好的交通环境.
各种各样血淋淋的教训还少吗?我在这里就不想列举了.正值“十一”,节日气氛如此浓烈,谁又会愿意舍弃这样的一份安宁与快乐,去医院过两天?
当人们徜徉在欢乐的节日气氛中,当人们沐浴在欢聚的阳光下,谁又会在意那些.男女老少,谁不希望痛快放松一次,在意那些有的没的,只会破坏了这一份心情.
“祸兮福所倚,福兮祸所伏”一句轻松的话,就瓦解了人们战战兢兢的心态；“我不犯人,人亦不犯我”一句轻松的话,便抹去了人们如履薄冰的心境.置马路上的车水马龙,人潮车流于罔闻,节日欢快的气氛早已掩埋了危险的讯息.谁又来敲响行道的警钟?
“天干地燥,小心火烛——当!”入夜了,从前会有打更的去打击火的警锣,如今,谁又有那份“闲情逸致”去敲响行道的警钟?
交通礼让 从我做起
随着社会的发展和人们生活水平的逐步提高,汽车已经成为人们日常生活中密不可分的一部分.在每天享受它为我们的生活带来便捷的同时,各种因交通堵塞和交通事故的发生却在不断的困扰着人们,甚至付出惨痛的代价.
公交车进站,特别是上下班高峰时,人们蜂拥而上,机动车司机视红绿灯不见,行人视斑马线为装饰线条,机动车司机逆行、超速行驶、行人马路中间翻越护栏等现象屡见不鲜,他们将生命置之度外,法律置之度外,完全背离文明.
在南四环的肖村桥地区,白天有交通协管员时,交通基本畅通,晚上八点以后,协管员一下班,道路马上堵塞,经常是夜里十一点还在堵车,几条车道根本无法看出,总之是一片混乱.这说明了什么?不言而喻.
行人车辆,各行其道,没有规矩,不成方圆.车辆依法行车,行人依法行路,这无疑是交通文明的一部分；交通警察依法管理、文明执法,也是交通文明的另一部分.这两部分同时“展现”在马路上,才能构成完整的交通文明.
很长一段时期,机动车违章成为主要的被纠正对象,对非机动车和行人的违章因为执法难而被忽视.规则被打了折扣,所以非机动车和行人的违章现象愈演愈烈,反过来刺激了机动车司机的心理失衡,形成“不管行人违章为何管我”的恶性循环.
绝大多数从发达国家回来的人,会有这样的感受：那里的人特别遵守交通规则,无论是在深夜,还是在远郊,即使没有警察,但只要有红绿灯,人们都会十分自觉地按“灯”行事.在公交车站,人们不分长幼,非常有秩序的排队上车,秩序井然.而在我们这里,车辆闯红灯似乎成了家常便饭,而即使是在警察的眼皮底下,行人也会大摇大摆地横穿马路.公交拥挤,那更是平常.
而作为交通文明的另一个部分,文明执法也应在这次活动中体现出来.当机动车违章人收到违章通知书,他所感受到的不仅仅是法律的威严,也同时能体会到执法者提醒的善意.对违章的行人和非机动车,哪怕只是简单的处罚,可能要花费比纠正机动车违章更多的精力,但仍然要体现出对违章者的尊重.
人们为什么缺少交通文明?从根本上说,是缺乏人与人之间的尊重.出现在马路上的人,彼此基本上是陌生的,而人们常常在熟人之间中,才能表现出应有的宽容、理解和文明.在熟人之间,道德自律往往容易发挥作用,约束人的行动,直到变成一种自觉.而在陌生人之间,在道德约束还没有成为一种自觉时,规则就应该及时发挥作用.
现代城市中的马路,已经不仅仅是人和物位移的通道,也是文明程度的检验场.只有道德和规则并重,效率和公平兼顾,才能体现真正的交通文明.
此外,北京将在2008年举办第29届国际奥林匹克运动会.北京市政府向全世界庄严承诺：要成功举办一届“有特色、高水平”的奥运会.届时,全世界几十万奥运健儿和国际友人将汇聚北京,千年的文明古都将以现代化国际大都市的崭新面貌呈现在世人面前.现在,2008年奥运会日益临近,各项筹备工作正在紧张进行,世界人民、全国人民和首都市民正以热切的心情企盼着这一历史时刻的到来.
首都北京是全国政治、文化和国际交往中心,奥运的任务交给了北京,全国人民的厚望寄托在了每一个首都市民身上,使命光荣,责任重大.北京的道路交通环境作为奥运环境的重要组成部分,代表着首都的城市形象,体现着首都市民的文明素质,是成功举办奥运会的重要保证,并受到了全世界的关注.良好的奥运交通秩序,对提升北京乃至中华民族的国际形象将产生重大而深远的影响.
真诚希望每一位交通参与者都能进一步增强奥运交通意识、首都形象意识、交通安全意识和交通法规意识,为创建首都和谐交通秩序环境,从我做起；为维护首都文明城市形象,从我做起；为奥运会的成功举办,从我做起；为建立首善之都,从我做起.从每一次出行做起,严格遵守交通法规,自觉规范交通行为,和谐社会,从而尽情享受我们快捷便利的美好生活.
随着社会的飞速发展,生活、工作节奏也愈来愈快,汽车成了人们的主要的交通工具,它给我们带来了前所未有的方便,在大家感叹社会进步、享受社会进步的同时,它也给我们带来了灾难,一个个鲜活的生命消失在飞驰的车轮下,一个个幸福美满的家庭转眼破碎不堪.特别是那些还没有踏上社会的小学生,也遇到了这样的灾难,亲人哀伤的呼唤,留不住幼小的生命.我们能做些什么呢?普及交通安全教育,把交通事故降到最低.这是时代的呼唤!
近10年来,全国平均每年发生道路交通事故60万起,死亡10万余人,并且死亡人数呈递增趋势.仅今年1月至10月,全国就发生道路交通事故426378起,造成87218人死亡,391752人受伤,直接财产损失20.2亿元,死亡人数比去年增加1618人,上升1.9%.交通事故已成为当今世界的第一杀手.北京的交通状况,更是 不容乐观.尤其是近期以来,校园附近及涉及师生的交通事故的比率有所上升,给了我们许多惨痛的教训.
我们每天都要出门,去上学、上班、买菜…….当我们走在马路上,交通安全是很重要的.有些人问“大热天不系安全带行不行?”“卖瓜农用车咋不让上高速?”
有关人员解释：热天上高速也必须系安全带?一些咨询的司机说大热天上高速系安全带更热,能不能不系?据统计,发生交通事故后,前排司乘人员如系安全带可有效减少70％的伤亡.安全带是为车辆发生意外后专门保护前排乘坐人的生命免受伤害而设计的,能有效地保护前排乘坐人避免二次碰撞.目前天气炎热,一些人在行车时图一时凉快不系安全带,实际上是对自己的生命不负责任.
卖瓜农用车为啥不让上高速?据《高速公路交通管理办法》第四条明确规定,行人、非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车以及设计最高时速低于70公里的机动车辆,不得进入高速公路.农用运输车、两轮摩托车因安全系数低,防护措施差,极易酿成恶性交通事故,所以不能在高速公路上行驶.
孩子是社会未来的接班人,他们能否健康成长,关系到民族的兴衰和社会的进步.育人不仅要进行智力教育,还要进行道德、纪律教育.十年树木,百年树人,交通安全宣传教育工作从幼儿学生抓起,使学生从小就接受交通安全知识教育,达到自己教育自己,自己管理自己,养成自觉遵守交通法规的良好习惯,是能达到一代人和一个社会的良好秩序的百年大计.
新学期一开始,为确保学校师生上放学的道路交通安全,维护校园的教学、生活秩序,与学校一道一方面加强对校园内交通安全教育和管理,另一方面加大学校“绿色通道”的建设和学校周边交通环境的整治.以进一步增强中小学生交通安全意识,提高他们的自防自护能力,遏制交通事故的发生.据了解,每年因各种事故,数以万计天真无邪的儿童少年死于非命,而因交通意识缺乏和淡薄引发的交通伤亡事故,在中小学生伤亡事故中占有较大的比例.中小学生的交通安全牵涉到千万个家庭的幸福,需要交警、学校、家庭和社会共同负责,齐抓共管.
交通法规规定,做到行车安全必须具备两个最基本的条件：一是无牌无证的车辆不能上路,二是年满18岁并考取了相关驾照才有资格驾驶车辆.然而,交警在上路巡逻执勤时发现,有相当部分的车辆“三证”不齐,一些还不符合法定年龄的学生也骑车上街.看来,学生交通安全教育问题任重道远,如何让中小学生平平安安上学,高高兴兴回家呢?
我建议定期或不定期选派民警或教师劝导员在交通复杂的学校门口或路口维持上、放学高峰的交通秩序,保障“绿色通道”安全畅通.同时 将交通安全教育和管理列入学校管理的内容,每所中小学平时就必须按照验收考评标准抓工作,并将交通安全教育纳入素质教育督导评估的内容之一.建议小学生上放学实行“排路队”和戴“小黄帽”的方法,把同路、同方向的学生编排成队,由教师护送过马路,保证学生走路安全；在组织学生外出集体活动或组织春、秋游时,严格规范审批手续,把好审批关,坚决制止病车、超载车运送学生,保证学校师生的交通安全.同时,加强了对学校及周边交通环境的整治,坚决取缔校园门口摆摊设点、占道为市等妨碍学校师生通行的违章行为.为广大师生创造了一个良好的交通环境.
各种各样血淋淋的教训还少吗?我在这里就不想列举了.正值“十一”,节日气氛如此浓烈,谁又会愿意舍弃这样的一份安宁与快乐,去医院过两天?
当人们徜徉在欢乐的节日气氛中,当人们沐浴在欢聚的阳光下,谁又会在意那些.男女老少,谁不希望痛快放松一次,在意那些有的没的,只会破坏了这一份心情.
“祸兮福所倚,福兮祸所伏”一句轻松的话,就瓦解了人们战战兢兢的心态；“我不犯人,人亦不犯我”一句轻松的话,便抹去了人们如履薄冰的心境.置马路上的车水马龙,人潮车流于罔闻,节日欢快的气氛早已掩埋了危险的讯息.谁又来敲响行道的警钟?
“天干地燥,小心火烛——当!”入夜了,从前会有打更的去打击火的警锣,如今,谁又有那份“闲情逸致”去敲响行道的警钟?
交通礼让 从我做起
随着社会的发展和人们生活水平的逐步提高,汽车已经成为人们日常生活中密不可分的一部分.在每天享受它为我们的生活带来便捷的同时,各种因交通堵塞和交通事故的发生却在不断的困扰着人们,甚至付出惨痛的代价.
公交车进站,特别是上下班高峰时,人们蜂拥而上,机动车司机视红绿灯不见,行人视斑马线为装饰线条,机动车司机逆行、超速行驶、行人马路中间翻越护栏等现象屡见不鲜,他们将生命置之度外,法律置之度外,完全背离文明.
在南四环的肖村桥地区,白天有交通协管员时,交通基本畅通,晚上八点以后,协管员一下班,道路马上堵塞,经常是夜里十一点还在堵车,几条车道根本无法看出,总之是一片混乱.这说明了什么?不言而喻.
行人车辆,各行其道,没有规矩,不成方圆.车辆依法行车,行人依法行路,这无疑是交通文明的一部分；交通警察依法管理、文明执法,也是交通文明的另一部分.这两部分同时“展现”在马路上,才能构成完整的交通文明.
很长一段时期,机动车违章成为主要的被纠正对象,对非机动车和行人的违章因为执法难而被忽视.规则被打了折扣,所以非机动车和行人的违章现象愈演愈烈,反过来刺激了机动车司机的心理失衡,形成“不管行人违章为何管我”的恶性循环.
绝大多数从发达国家回来的人,会有这样的感受：那里的人特别遵守交通规则,无论是在深夜,还是在远郊,即使没有警察,但只要有红绿灯,人们都会十分自觉地按“灯”行事.在公交车站,人们不分长幼,非常有秩序的排队上车,秩序井然.而在我们这里,车辆闯红灯似乎成了家常便饭,而即使是在警察的眼皮底下,行人也会大摇大摆地横穿马路.公交拥挤,那更是平常.
而作为交通文明的另一个部分,文明执法也应在这次活动中体现出来.当机动车违章人收到违章通知书,他所感受到的不仅仅是法律的威严,也同时能体会到执法者提醒的善意.对违章的行人和非机动车,哪怕只是简单的处罚,可能要花费比纠正机动车违章更多的精力,但仍然要体现出对违章者的尊重.
人们为什么缺少交通文明?从根本上说,是缺乏人与人之间的尊重.出现在马路上的人,彼此基本上是陌生的,而人们常常在熟人之间中,才能表现出应有的宽容、理解和文明.在熟人之间,道德自律往往容易发挥作用,约束人的行动,直到变成一种自觉.而在陌生人之间,在道德约束还没有成为一种自觉时,规则就应该及时发挥作用.
现代城市中的马路,已经不仅仅是人和物位移的通道,也是文明程度的检验场.只有道德和规则并重,效率和公平兼顾,才能体现真正的交通文明.
此外,北京将在2008年举办第29届国际奥林匹克运动会.北京市政府向全世界庄严承诺：要成功举办一届“有特色、高水平”的奥运会.届时,全世界几十万奥运健儿和国际友人将汇聚北京,千年的文明古都将以现代化国际大都市的崭新面貌呈现在世人面前.现在,2008年奥运会日益临近,各项筹备工作正在紧张进行,世界人民、全国人民和首都市民正以热切的心情企盼着这一历史时刻的到来.
首都北京是全国政治、文化和国际交往中心,奥运的任务交给了北京,全国人民的厚望寄托在了每一个首都市民身上,使命光荣,责任重大.北京的道路交通环境作为奥运环境的重要组成部分,代表着首都的城市形象,体现着首都市民的文明素质,是成功举办奥运会的重要保证,并受到了全世界的关注.良好的奥运交通秩序,对提升北京乃至中华民族的国际形象将产生重大而深远的影响.
真诚希望每一位交通参与者都能进一步增强奥运交通意识、首都形象意识、交通安全意识和交通法规意识,为创建首都和谐交通秩序环境,从我做起；为维护首都文明城市形象,从我做起；为奥运会的成功举办,从我做起；为建立首善之都,从我做起.从每一次出行做起,严格遵守交通法规,自觉规范交通行为,和谐社会,从而尽情享受我们快捷便利的美好生活.