将列车做成流线型,减小空气阻力 有利于提高列车功率

将列车做成流线型,减小空气阻力 有利于提高列车功率 京沪高速铁路即将正式营运.如图是我国自行制造的和谐号高速列车,列车制成流线型可以 （填“增大”或“减小”）空气阻力.与原 磁悬浮列车的车头做成流线型是干嘛用的? 为什么轻轨列车的车头设计成流线型 （2013•佛山一模）时速为250公里的动车组列车，这种列车的车头采用了如图所示的流线型，这样可以减小运行时的_____ 轮胎做成圆形,有利于减小摩擦吗 汽车做成流线型是为了减小摩擦 为什么要减小摩擦 摩擦力不是动力吗 为什么增加钢轨长度有利于列车较高速行驶 列车匀速行使速度为V=360km/h,受到空气阻力与速度V的平方成正比,其比例系数为k=0.2kg/m,则此时列车功率P 判断：高速列车经过时 列车附近的大气压强会减小 自行车轮胎做成圆形,有利于减小摩擦.此观点对吗? 汽车为什么做成流线型?