航模飞机长方形的机翼,用什么型号的翼肋升力比较大,最好带上一些具体参数.
来源:学生作业帮 编辑:大师作文网作业帮 分类:综合作业 时间:2024/11/10 22:49:04
航模飞机长方形的机翼,用什么型号的翼肋升力比较大,最好带上一些具体参数.
楼下有病不解释.
凹凸翼型比较合适.它的上弧线凸出而下弧线凹进.
凹凸翼型具有最大的升力系数,同时在一定范围内阻力系数也比较低.
因此在合理的设计下可以获得最高的理论升阻比.因此在早期飞机动力系统较差的时候几乎所有飞机都使用这种翼型.此外使用这种翼型的机翼是最轻的,因此也有利于减重.
但是凹凸翼型的失速迎角相当小,可工作范围不大.此外当迎角上升后阻力系数急剧增加,因此不适合于要做较大机动的飞行器.凹凸翼型在高速时阻力很大,不适合用于需要高速飞行的飞行器.
典型的凹凸翼型是巴必契和班尼迪克系列翼型.
具体设计参数见《模型飞机的翼型与机翼》,亚马逊有售.
凹凸翼型比较合适.它的上弧线凸出而下弧线凹进.
凹凸翼型具有最大的升力系数,同时在一定范围内阻力系数也比较低.
因此在合理的设计下可以获得最高的理论升阻比.因此在早期飞机动力系统较差的时候几乎所有飞机都使用这种翼型.此外使用这种翼型的机翼是最轻的,因此也有利于减重.
但是凹凸翼型的失速迎角相当小,可工作范围不大.此外当迎角上升后阻力系数急剧增加,因此不适合于要做较大机动的飞行器.凹凸翼型在高速时阻力很大,不适合用于需要高速飞行的飞行器.
典型的凹凸翼型是巴必契和班尼迪克系列翼型.
具体设计参数见《模型飞机的翼型与机翼》,亚马逊有售.
航模飞机长方形的机翼,用什么型号的翼肋升力比较大,最好带上一些具体参数.
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