在汽车涂装工艺中,为了保证良好的面漆喷涂效果,应该做好哪些准备工作?

在汽车涂装工艺中,为了保证良好的面漆喷涂效果,应该做好哪些准备工作?

涂装工艺流程（典型）：车身检查→大流量冲洗1→大流量冲洗2→ 预脱脂(喷) →脱脂(浸+喷) →第一水洗(浸+喷) →第二水洗(喷) →表面调整(浸+喷) →磷化(浸+喷) →第三水洗(喷) →第四水洗(浸+喷) →第一纯水洗(喷) →第二纯水洗(喷) →高压喷淋(喷)→新鲜纯水洗(喷)→阴极电泳(UF0喷)→UF1水洗（喷）→UF2水洗(浸+喷) →UF3水洗(喷) →新鲜UF水洗(喷)→第三纯水洗(喷)→第四纯水洗(浸+喷)→新鲜纯水洗(喷)→倒水、吹水→转挂→电泳烘干→强冷→电泳检查→涂焊缝密封胶、隔音垫→转挂→底部密封胶及喷涂PVC→转挂→喷涂裙边抗石击涂料→密封胶烘干→电泳打磨→鸵鸟毛擦净机→静电除尘→喷中涂→中涂预烘干及中涂烘干→强冷→中涂打磨→手工擦净→静电除尘→喷底漆→底漆预烘干→喷清漆→流平→烘干→强冷→检查→抛光、在线修补(返修、返工)→装饰→注蜡→送总装.
为保证良好的面漆涂装效果,以下方面都要注意：
（1）前处理、电泳采用连续喷浸结合方式,对由车身车间送来的白车身进行脱脂、磷化等前处理工序,然后阴极电泳底漆,采用液态脱脂剂,Pb-Free(无铅型)阴极电泳底漆,满足涂装清洁生产要求.
（2）焊缝粗/细密封、装贴防声阻尼片、车底密封、车底减振隔热胶及 RPP喷涂,最后烘干,检查车身,不良部位进行打磨.
车底PVC工位采用机器人喷涂；裙边采用喷涂抗石击涂料工艺,并采用机器人喷涂.
（3）中涂采用水性涂料工艺,中涂前擦净采用人工方式,预留鸵鸟毛擦净位置,设置离子化空气幕；内部手工静电喷涂；外部喷涂采用机器人静电喷涂加手工补漆方式,机器人采用壁挂式；中涂烘干采用强制对流热风循环烘干方式,热源为天然气.
（4）面漆底色漆采用水性涂料工艺,罩光漆采用单组份溶剂型涂料.面涂喷漆前先采用手工打磨中涂涂层,对打磨工作量较大的工件转入离线打磨室进行打磨；面涂前擦净采用人工方式,鸵鸟毛擦净位置,设置离子化空气幕；内部喷涂采用手工静电喷涂方式；外部喷涂采用机器人静电喷涂加手工补漆方式,机器人采用壁挂式；面涂烘干采用强制对流热风循环烘干方式,热源为天然气.
（5）面涂后的工件进行检查、精修,采用手工操作方式；对不合格工件打磨后返回面涂线重新喷涂,对需要局部修补的工件进入小返修区打磨、补漆、烘干.设计装饰及内腔注蜡工序.
（6）采用大风量工业空调送风机组对喷漆室、工作区送风.送风机组加热采用直燃式天然气加热器,加湿采用喷淋方式.工作区冬季送暖风,夏季送冷风.
（7）集中供漆装置采用液压输漆方式,中涂漆、金属漆、罩光漆全部采用两线循环方式,溶剂采用盲端式,设有废溶剂回收装置；采用管中管式温控系统,中涂、色漆按水性涂料方式.
（8）设备电控采用分散控制集中监视方式,电控柜布置在现场设备附近,方便操作和观察；电控柜核心单元PLC通过现场总线方式与中央控制室计算机联系,中央控制室对生产线运行状况进行监控,对生产进行调度管理；设置车体识别系统,对车型、颜色、喷涂次数、编组等进行智能化管理.
（9）为防止车间外灰尘进入,车间入口处设置风淋通道,喷漆室集中布置并设有洁净区,洁净区外设有风淋室,提高空气净化等级,保证涂装环境的高质量；喷漆前设离子化空气幕,保证涂装基层的高洁净度；采用机器人旋杯静电喷涂,旋杯采用双层成形空气,保证涂装稳定高质量.
上述表述中,是否采用机器人喷涂,取决于涂装投入.