大师作文网关于物理惯性的困绕我很久的小问题,
来源：学生作业帮 编辑：大师作文网作业帮 分类：物理作业 时间：2024/09/23 14:32:03
关于物理惯性的困绕我很久的小问题,
先说理论上的,一辆汽车正在以每小时80公里的时速行驶,车厢里有一杂物堆,我用脚一踢,飞出一个蚊子,按理这蚊子在惯性的作用下也有80公里时速,假如它本身的速度是10公里每小时,那么飞起后的蚊子的速度就是80+10=90公里每小时,但惯性是会受空气的阻力而减少,经过一段时间后惯性的作用力用完了,蚊子是否会被甩出车外?
现在再说实际的,我自己亲身经历的,有次我坐车就踢了一脚杂物,飞出好多个蚊子,不用我动手打死它们,这些该死的蚊子肯定会被甩出车厢,这时候我就开始注意蚊子的去向,可是一直等了好久(大概两三分钟),这些蚊子只有几个是被迎面吹来的风吹出去了,还有好多个在车里,为什么?难道惯性的作用还没消失?如果换着是人在车里跳起来,凌空不到一分钟,早就被甩到头破血流了吧,
先说理论上的,一辆汽车正在以每小时80公里的时速行驶,车厢里有一杂物堆,我用脚一踢,飞出一个蚊子,按理这蚊子在惯性的作用下也有80公里时速,假如它本身的速度是10公里每小时,那么飞起后的蚊子的速度就是80+10=90公里每小时,但惯性是会受空气的阻力而减少,经过一段时间后惯性的作用力用完了,蚊子是否会被甩出车外?
现在再说实际的,我自己亲身经历的,有次我坐车就踢了一脚杂物,飞出好多个蚊子,不用我动手打死它们,这些该死的蚊子肯定会被甩出车厢,这时候我就开始注意蚊子的去向,可是一直等了好久(大概两三分钟),这些蚊子只有几个是被迎面吹来的风吹出去了,还有好多个在车里,为什么?难道惯性的作用还没消失?如果换着是人在车里跳起来,凌空不到一分钟,早就被甩到头破血流了吧,
惯性是会受空气的阻力而减少 惯性只跟质量有关!惯性从来没消失
按理这蚊子在惯性的作用下也有80公里时速,假如它本身的速度是10公里每小时,那么飞起后的蚊子的速度就是80+10=90公里每小时!
你的提问有些模糊,那么蚊子是在哪里?小轿车车厢内?货车尾部?车窗开了吗?
现在假设你开了小轿车的车窗
注意,你说的迎面吹来的风,其实不是风,只是因为车在向前走,而车外的窗外的空气是静止的,你 感觉到风是因为你在车里有80公里每小时的速度,然后与窗外静止的空气摩擦,你才 感觉到所谓的风,因为.是因为你在前进,跟静止的空气相撞,并不是所谓的大自然的"风".你说蚊子"甩"出车厢,是因为你在往前走,然后蚊子出窗之后速度减小,(蚊子会飞,能控制自己速度),你在往前走,往后看,才觉得蚊子是被"风" "甩"出去的,其实它只是心平气和的"走"出去!
然后蚊子从箱子里出来了出来了,在车里面,跟你的车有相同的速度,所以与车是处于相对静止的,保持与车相同的速度,加上它本来飞行的速度,蚊子当然没事了.而且车内空气跟本没有明显给蚊子阻力(为什么?看下面).
你也可以换个想法来想通这个问题:蚊子在箱子里面,它也是飞的啊,跟在车内飞有什么不同.只是飞的地方不同而已
而且,你说人凌空,人本来有80km/h的速度,可是你想想人的面积有多大,比蚊子大得多,受空气阻力影响大,速度有变化,当然受空气影响大了.人跳起来,与几百缕风相撞,蚊子飞起来,
与一缕风相撞.你想想,你在一个80km/h的巴士顶部(看清楚,顶部),一跳,因为受空气阻力影响,你的速度肯定慢下来,肯定被甩.
如果你是在火车 (内部)!你跳起来还是会在原地的,惯性问题!
在车内部和车顶的情况是不同的!
(((((((这个是回答你关于凌空的问题..))))))))
首先说一个公式:动量公式:I=mv(质量乘平均速度) 简单说,你用越大的动量撞人,被撞的人就越痛 (momentum)
从微观角度来说,五六楼说,车内空气与车是相对静止的!其实不是完全相对静止,这个说法是错误的.从微观角度说!
一个在车内"空气"分子,它与正在行走的车有相同速度,不仅如此,它也有本身的内能和速度,"空气"分子会在车来做不规则的运动,弹来弹去,弹到墙壁上,弹到你身上,乱弹,这当然不
是与车相对静止了
可是你为什么感觉不到空气弹你呢,因为车内压强小,温度不是非常高,空气中偶尔才有很少数量(其实也很多,不过质量太小)的分子弹你,P=mv,它们的质量多小?很小,所以弹你的动
量就非常小,你当然没感觉了.如果车内的压强很大(有非常非常非常非常多的分子在里面),温度非常高(几千度),然后车保持在80km/h,你(假设抗热性很强,不受高温伤害),坐在车里
,一大堆分子(质量大)从你背后,身前,用很快的速度(比常温大几千倍)弹你,你早就被弹死了.或者说压死,因为你体内压强没有空气压强大..
分子运动的速度比车大几千几万倍,相对静止的说法是不对的.
(((((这是纠正车内空气与车相对静止))))))))
在宏观上,空气弹你(或者说弹蚊子的力是小到可以忽略的),所以车内空气对你对蚊子没任何作用力...
你可能会问,大哥啊,你不是说空气自由运动时虽然速度很大,但与你碰撞的时候跟本成不了气候,你把头伸出窗外为何你会被风吹到痛?
你的质量和速度都是客观的,根据牛顿第二定律,你在撞空气空气也以相同的力撞会你,你当然会痛了
总之,你踢箱子后,蚊子还在车内生存的原因有三点:
1.在箱子里,蚊子在箱子里飞,箱子被踢翻后,蚊子还在飞,可以说,它始终是与车有相同速度的
2.车里的空气不是与车相对静止的,空气除了有80km/h的速度外,还有它们本身很快的分子运动
3.虽然车内空气分子运动很快,方向随机,但质量小,对蚊子起不了阻力作用
4.蚊子轻巧灵活,能轻易控制自己的速度
另外,人在车顶时,人的面积体积比蚊子大得多,受空气影响大,速度有变化,所以会被甩走
不过你这是很好的问题
提问得非常好
有些东西要从不同角度看,微观和宏观,例如说车内空气与车相对静止,你从宏观上看,觉得静止看起来是对的,但是从微观一看,却错了
按理这蚊子在惯性的作用下也有80公里时速,假如它本身的速度是10公里每小时,那么飞起后的蚊子的速度就是80+10=90公里每小时!
你的提问有些模糊,那么蚊子是在哪里?小轿车车厢内?货车尾部?车窗开了吗?
现在假设你开了小轿车的车窗
注意,你说的迎面吹来的风,其实不是风,只是因为车在向前走,而车外的窗外的空气是静止的,你 感觉到风是因为你在车里有80公里每小时的速度,然后与窗外静止的空气摩擦,你才 感觉到所谓的风,因为.是因为你在前进,跟静止的空气相撞,并不是所谓的大自然的"风".你说蚊子"甩"出车厢,是因为你在往前走,然后蚊子出窗之后速度减小,(蚊子会飞,能控制自己速度),你在往前走,往后看,才觉得蚊子是被"风" "甩"出去的,其实它只是心平气和的"走"出去!
然后蚊子从箱子里出来了出来了,在车里面,跟你的车有相同的速度,所以与车是处于相对静止的,保持与车相同的速度,加上它本来飞行的速度,蚊子当然没事了.而且车内空气跟本没有明显给蚊子阻力(为什么?看下面).
你也可以换个想法来想通这个问题:蚊子在箱子里面,它也是飞的啊,跟在车内飞有什么不同.只是飞的地方不同而已
而且,你说人凌空,人本来有80km/h的速度,可是你想想人的面积有多大,比蚊子大得多,受空气阻力影响大,速度有变化,当然受空气影响大了.人跳起来,与几百缕风相撞,蚊子飞起来,
与一缕风相撞.你想想,你在一个80km/h的巴士顶部(看清楚,顶部),一跳,因为受空气阻力影响,你的速度肯定慢下来,肯定被甩.
如果你是在火车 (内部)!你跳起来还是会在原地的,惯性问题!
在车内部和车顶的情况是不同的!
(((((((这个是回答你关于凌空的问题..))))))))
首先说一个公式:动量公式:I=mv(质量乘平均速度) 简单说,你用越大的动量撞人,被撞的人就越痛 (momentum)
从微观角度来说,五六楼说,车内空气与车是相对静止的!其实不是完全相对静止,这个说法是错误的.从微观角度说!
一个在车内"空气"分子,它与正在行走的车有相同速度,不仅如此,它也有本身的内能和速度,"空气"分子会在车来做不规则的运动,弹来弹去,弹到墙壁上,弹到你身上,乱弹,这当然不
是与车相对静止了
可是你为什么感觉不到空气弹你呢,因为车内压强小,温度不是非常高,空气中偶尔才有很少数量(其实也很多,不过质量太小)的分子弹你,P=mv,它们的质量多小?很小,所以弹你的动
量就非常小,你当然没感觉了.如果车内的压强很大(有非常非常非常非常多的分子在里面),温度非常高(几千度),然后车保持在80km/h,你(假设抗热性很强,不受高温伤害),坐在车里
,一大堆分子(质量大)从你背后,身前,用很快的速度(比常温大几千倍)弹你,你早就被弹死了.或者说压死,因为你体内压强没有空气压强大..
分子运动的速度比车大几千几万倍,相对静止的说法是不对的.
(((((这是纠正车内空气与车相对静止))))))))
在宏观上,空气弹你(或者说弹蚊子的力是小到可以忽略的),所以车内空气对你对蚊子没任何作用力...
你可能会问,大哥啊,你不是说空气自由运动时虽然速度很大,但与你碰撞的时候跟本成不了气候,你把头伸出窗外为何你会被风吹到痛?
你的质量和速度都是客观的,根据牛顿第二定律,你在撞空气空气也以相同的力撞会你,你当然会痛了
总之,你踢箱子后,蚊子还在车内生存的原因有三点:
1.在箱子里,蚊子在箱子里飞,箱子被踢翻后,蚊子还在飞,可以说,它始终是与车有相同速度的
2.车里的空气不是与车相对静止的,空气除了有80km/h的速度外,还有它们本身很快的分子运动
3.虽然车内空气分子运动很快,方向随机,但质量小,对蚊子起不了阻力作用
4.蚊子轻巧灵活,能轻易控制自己的速度
另外,人在车顶时,人的面积体积比蚊子大得多,受空气影响大,速度有变化,所以会被甩走
不过你这是很好的问题
提问得非常好
有些东西要从不同角度看,微观和宏观,例如说车内空气与车相对静止,你从宏观上看,觉得静止看起来是对的,但是从微观一看,却错了