为什么汽车沿盘山公路上山可以减小所需牵引力

为什么汽车沿盘山公路上山可以减小所需牵引力 山间小路往往环绕山坡,盘旋而上,这样可以使上山的汽车减小所需的牵引力. 为什么汽车上坡时,减小行驶速度,可以增大爬坡的牵引力? 1.山路修成盘山公路的好处答案说是减小牵引力,但还有个选项是减小阻力,我觉得也对,但答案为什么没有? 汽车在1500N的牵引力作用下,沿水平路面向东做匀速运动,汽车所受摩擦力大小为1500N,若汽车行使的牵引力减小为120 汽车在1500N的牵引力作用下 沿水平面做匀速运动 汽车所受摩擦力大小为?若将力减小为1200N 一辆汽车以每小时45km的速度,从山脚沿盘山公路上山,3小时到达山顶.沿原路反回时,因下山速度比上山快20 引桥的目的为什么不是减小汽车上桥的牵引力 在山区,汽车会从山脚开上山顶,为什么盘山公路要在山腰上绕来绕去?这位是运用了什么原理 汽车是怎样从山脚开上山顶的?为什么盘山公路要在山腰上绕来绕去,这是利用了什么原理? 汽车在水平路上运动,设所受阻力不变,那么为什么汽车启动后以额定功率行驶,在速率没达到最大以前,牵引力不断减小?说明理由 一辆汽车以每小时25千米的速度,从山脚沿盘山公路上山,3小时到达山顶.沿原路返回时,因是下坡路