大师作文网影响电动机功率的因数有哪些
来源：学生作业帮 编辑：大师作文网作业帮 分类：综合作业 时间：2024/11/11 18:35:27
影响电动机功率的因数有哪些
电动机线圈绝缘层破损是否影响电动机的功率.
电动机线圈绝缘层破损是否影响电动机的功率.
最佳答案对于3相电动机：P＝√3UIcosφ
所以功率因素从0.8提高到0.9,出力提高0.1UI√3
其它：
感应电动机的功率因数有两种,即自然功率因数和总功率因数.自然功率因数就是设备本身固有的功率因数,其值决定于本身的用电参数(如：结构,用电性质等).倘若自然功率因数偏低,不能满足标准和节约用电的要求,就需设置人工补偿装置来提高功率因数,这时的功率因数叫总功率因数.由于设置人工补偿装置需增加很多投资,所以提高电动机自然功率因数是首要的任务.在农网中消耗无功功率比重最多的是感应电动机,约占60%以上,因此,研究如何提高农网中电动机的自然功率因数,减少输送的无功负荷,降损节能,提高运行效率,很有必要.
1 严格控制电动机容量,提高设备负载率,达到合理运行
(1) 合理选用电动机容量,提高自然功率因数和效率,降低功率损失.
"大马拉小车"、轻载和空载运行情况,造成电动机自然功率因数偏低,耗用无功比例较大,损失电能增加.因此,合理选择电动机容量,使之与机械负载功率相匹配,提高电动机的负载率,是改善其自然功率因数的主要方法之一.
电动机的负载率与功率因数的关系如表1所示：
表1
负载率
0
0.25
0.5
0.75
1
cosф
0.2
0.5
0.77
0.85
0.88
由表1可知,随着负载率的提高,电动机自然功率因数也就提高了,也就是说,合理选择电动机容量,能提高其功率因数,达到节约电能之目的.
电动机当其处于最佳负载率状态下运行时,其效率最高,自然功率因数最大.
(2)合理使用电动机,提高自然功率因数和效率,降低功率损失.
可以对轻负荷电动机容量下调,即将负荷不足的大容量电动机进行替换.
当电动机的负载率kfz＜40%时,可以调换：当40%＜kfz＜70%时,则需通过技术经济比较后,再做决定,其主要判定条件是：
ΔPd1-ΔPd2＞0
式中ΔPd1-原有电动机的有功损失,kW
ΔPd1-替换电动机的有功损失,kW
2 对轻负荷电动机实行降压运行,提高自然功率因数和效率,降低功率损失
当负载系数kfz＜50%时,应对电动机采用降压运行,具体做法是将定子绕组由Δ改接为Y接线.
不同负载率改接前后效率和功率因数的变化,如表2、表3所示.
表2 感应电动机定子绕组Δ-Y变接后的效率变化
ηY/η△
1.27
1.1
1.06
1.04
1.02
1.01
1.005
1
kfz
0.1
0.2
0.25
0.3
0.35
0.4
0.45
0.5
表3 感应电动机定子绕组Δ-Y变接后的功率因数变化
cosф的额定值
cosфY/cosф△
kfz=0.1
kfz=0.2
kfz=0.3
kfz=0.4
kfz=0.5
0.78
1.94
1.8
1.64
1.49
1.35
0.80
1.85
1.73
1.58
1.43
1.30
0.82
1.78
1.67
1.52
1.37
1.26
0.84
1.72
1.61
1.46
1.32
1.22
0.86
1.66
1.55
1.41
1.27
1.18
0.88
1.60
1.49
1.35
1.22
1.14
0.90
1.57
1.43
1.29
1.17
1.10
0.92
1.50
1.36
1.20
1.11
1.06
当电动机负载系数kfz＜0.5时,由Δ改变Y接线降压运行后,可提高电动机的自然功率因数和效率,达到降低电能损耗的目的.由于农网中绝大部分是小容量轻载异步电动机,故此法很适于农网中使用.
3 低压网络电能(功率)损失的降低
由于异步电动机自然功率因数的提高,可以减少低压网络中输送的无功负荷,从而降低其电能损失.
所以功率因素从0.8提高到0.9,出力提高0.1UI√3
其它：
感应电动机的功率因数有两种,即自然功率因数和总功率因数.自然功率因数就是设备本身固有的功率因数,其值决定于本身的用电参数(如：结构,用电性质等).倘若自然功率因数偏低,不能满足标准和节约用电的要求,就需设置人工补偿装置来提高功率因数,这时的功率因数叫总功率因数.由于设置人工补偿装置需增加很多投资,所以提高电动机自然功率因数是首要的任务.在农网中消耗无功功率比重最多的是感应电动机,约占60%以上,因此,研究如何提高农网中电动机的自然功率因数,减少输送的无功负荷,降损节能,提高运行效率,很有必要.
1 严格控制电动机容量,提高设备负载率,达到合理运行
(1) 合理选用电动机容量,提高自然功率因数和效率,降低功率损失.
"大马拉小车"、轻载和空载运行情况,造成电动机自然功率因数偏低,耗用无功比例较大,损失电能增加.因此,合理选择电动机容量,使之与机械负载功率相匹配,提高电动机的负载率,是改善其自然功率因数的主要方法之一.
电动机的负载率与功率因数的关系如表1所示：
表1
负载率
0
0.25
0.5
0.75
1
cosф
0.2
0.5
0.77
0.85
0.88
由表1可知,随着负载率的提高,电动机自然功率因数也就提高了,也就是说,合理选择电动机容量,能提高其功率因数,达到节约电能之目的.
电动机当其处于最佳负载率状态下运行时,其效率最高,自然功率因数最大.
(2)合理使用电动机,提高自然功率因数和效率,降低功率损失.
可以对轻负荷电动机容量下调,即将负荷不足的大容量电动机进行替换.
当电动机的负载率kfz＜40%时,可以调换：当40%＜kfz＜70%时,则需通过技术经济比较后,再做决定,其主要判定条件是：
ΔPd1-ΔPd2＞0
式中ΔPd1-原有电动机的有功损失,kW
ΔPd1-替换电动机的有功损失,kW
2 对轻负荷电动机实行降压运行,提高自然功率因数和效率,降低功率损失
当负载系数kfz＜50%时,应对电动机采用降压运行,具体做法是将定子绕组由Δ改接为Y接线.
不同负载率改接前后效率和功率因数的变化,如表2、表3所示.
表2 感应电动机定子绕组Δ-Y变接后的效率变化
ηY/η△
1.27
1.1
1.06
1.04
1.02
1.01
1.005
1
kfz
0.1
0.2
0.25
0.3
0.35
0.4
0.45
0.5
表3 感应电动机定子绕组Δ-Y变接后的功率因数变化
cosф的额定值
cosфY/cosф△
kfz=0.1
kfz=0.2
kfz=0.3
kfz=0.4
kfz=0.5
0.78
1.94
1.8
1.64
1.49
1.35
0.80
1.85
1.73
1.58
1.43
1.30
0.82
1.78
1.67
1.52
1.37
1.26
0.84
1.72
1.61
1.46
1.32
1.22
0.86
1.66
1.55
1.41
1.27
1.18
0.88
1.60
1.49
1.35
1.22
1.14
0.90
1.57
1.43
1.29
1.17
1.10
0.92
1.50
1.36
1.20
1.11
1.06
当电动机负载系数kfz＜0.5时,由Δ改变Y接线降压运行后,可提高电动机的自然功率因数和效率,达到降低电能损耗的目的.由于农网中绝大部分是小容量轻载异步电动机,故此法很适于农网中使用.
3 低压网络电能(功率)损失的降低
由于异步电动机自然功率因数的提高,可以减少低压网络中输送的无功负荷,从而降低其电能损失.